还得是大吉利啊，宣布聚焦一个座舱，通过统一的AI OS架构、AI Agent、用户ID，实现AI座舱All in One，打造全球首个“人-车-环境”自主协同的智慧空间，引领智能汽车迈入AI座舱时代，并表示不再开发不具备AI能力的传统智能座舱。[good]
同时，吉利发布全球首个可大规模上车的超拟人智能体Eva及新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2，其中领克10 EM-P、吉利银河M9将率先搭载Flyme Auto 2。
今年是吉利全域AI迈向具身智能元年，其全域AI已融入智驾、动力、底盘域，如今进入座舱域，重新定义座舱核心价值。基于《台州宣言》，吉利、领克、极氪聚合座舱研发实力，旗下Flyme Auto与Zeekr OS基于同一AI OS架构，有不同交互设计。
吉利推出“五层AI座舱原生技术架构”，构建“云端+车端”双脑协同算力体系，打造原生AI OS架构，推进AI Agent生态，让AI座舱从被动走向主动。Flyme Auto 2实现情感交互与全维沉浸体验，将逐步搭载新车并通过OTA惠及老用户。
Eva基于多模型融合，有高感知情感交互与行动力，首搭端到端语音模型、拟人级情感计算、流动记忆功能，聚合全场景AI Agent应用。以“一个吉利，一个座舱”为支点，吉利正加速向“AI造车第一车企”迈进，致力成为具身智能进化领跑者。吉利发布行业首个真AI座舱
