国家5年发了16.5亿新能源汽车补贴，这家车企就独拿超过5亿，没想到5年过去了，如今反倒成了混的最惨的一个。说的就是北汽蓝谷，背靠国资大背景，要钱有钱，要资源有资源，却没能将大好优势转化为市场和产品能力。 工信部近日公开了2016-2020年国内新能源车补贴资金拨款情况公示，在11家获得补贴资格的车企当中，北汽高居榜首，拿到了5.55亿补助金，累计占比33.58%，等于是国家补贴的1/3都被北汽拿了去。结果却是经过5年发展，北汽越混越差，4年时间就巨亏了320亿，2025年还接着亏，烧钱速度超过大部分民营造车企业，却远不如竞争对手的产出表现。 比亚迪拿到的补贴仅有1574万，占比还不到1%，现如今比亚迪早已成为全球最大的新能源车企。像广汽、长安、长城拿到的补贴也就几百万，可一个个都是北汽惹不起的狠角色，还有吉利这个比亚迪最大对手，国内攻城略地的同时，在全球市场也杀疯了。更不用说，还有小米、蔚来、理想、小鹏这些造车新势力，一个比一个猛。 如今回看，当初在国家新能源补贴中拿的多的，几乎都成了掣肘自己变强的绳索，还有大批曾经辉煌一时的车企，上了骗补黑名单而倒下的奇点、绿驰、拜腾等。一个个心思没用在怎么发展壮大自己的硬实力，反倒整天在琢磨如何更轻松混到国家补贴，最终都进了停尸房，成了国内造车界的耻辱。索幸北汽还算觉醒的不晚，抱上了华为大腿，有了一个不错的起点，但接下来还得靠自己。国内造车的红海，已经进去任何人都靠不住的时代。
