今晚不睡觉，聊聊ES8发布会之后的感受
1.贵的产品不需要开发布会，只需要让你知道他贵，并存在着就对了！
2.但一个并不便宜的产品开发布会，就说明它具有超强的性价比，虽然他并不便宜，但你会觉得超值
这就是今天这个点了，我脑海里蹦出来的想法
3..刚刚看了下账户，ES8的首付是到位了，至于全款，美股的表现让我感觉，应该也快了
我前后买了六辆蔚来系列的车
四辆蔚来，两辆乐道
其中两辆分别是一代8和2代8
我是眼瞅着ES8的变化，下单订车的
这次的三代8我也准备下单，
一个原因是价格，
一个原因是产品力！
先说一段历史
我是如何成为创始版ES8的
2018年换车时候，我想换电车
当时只有model x ，蓝牌，120万，
唯一的好处是终身免费充电
结果试驾的时候，悬架太硬，放弃了
人心中的第一印象就是这样
转头通过朋友圈看到了蔚来
了解以后，去看了车
一半的价格，同样的享受，
而且还有很多行业首创的东西
比如，换电
比如，nomi
比如，女王副驾
比如，智能座舱
比如，纯电4秒俱乐部
后来成为了车主，
2020年又买了签名版ec6
2022年又买了首发版et7
2024年又买了行政版ES8
2024年又买了创始版乐道L60
2025年又买了首发ultra乐道L90
买车的频率越来越高
产品的功能也越来越多
就当我觉得新能源车就是一个不断做加法
而放弃的时候
蔚来的很多设计灵感又把我拉回现实
原来美可以如此具体
2代八本身就是很优秀的产品
只不过3代八有了更多
1.尺寸大了一圈，对应的体量感，压迫感就上了好几个lever
2.从4秒俱乐部，杀入3秒俱乐部，更快了，也更安全了
3.灯毯更细腻，照射距离更远，更宽，而且还多了一个230 L的前备舱，前后空间巨大，还有一个后备箱的下沉空间
5.璀璨的灯光有了自己的素材，迎宾光毯又更加炫目
6.抬腿上车毫不费力，SUV的造型，MPV的享受
7.安全不妥协，前后中，100公里每小时的碰撞测试
8.车内空间布局，更加的人性化，实体按键都做了智能化适配，这样油车用户切换电车，就会非常简单，这是为行业做贡献
9.冰箱沙发彩电安排了，而且用料做工都很精致
10.神玑芯片，神行底盘，天枢OS操作系统，自研芯片，等等十年技术沉淀
价格很有性价比，车又本身就高级
这个价格很难不喜欢
所以我冲了
对了，记得有喜欢的朋友记得扫我的码
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