全新小鹏P7动态测评首发 新小鹏P7是小鹏目前综合性能最强的一台车，维持这个判断主要是四点: 颜值天花板，底盘动态，智驾能力，能耗新低。 1，颜值天花板 这台车光看照片可以打8分，看到实车可以打10分，实车更有压迫感，气势很足。 同时这种复古的线条美，在国内没有这种风格的汽车。 颜值审美因个人而异，去看实车就行了。 2，底盘动态 经常开老款G6，再开新P7，你就知道小鹏在底盘操控上的进步有多大。 过弯，过不平整路面，P7总感觉是紧紧的贴在地面上，给你很强的信心。刹车也不会点头，新P7是中置电驱，50:50的轴荷分布，非常好开。 这么说吧，开上这车你不会想着去打开智驾的，乐趣无穷。 3，智驾能力 小鹏P7会上图灵芯片，再加上首发VLA，今年智驾又要上一个新台阶了。 虽然这个车是驾驶者之车，但是智驾仍然是行业一流。小鹏VLA甚至可以在车上给你展示思考过程，就跟Deepseek一样，告诉你为什么这么做决策。 小鹏VLA更加拟人化，比如知道【防御性驾驶】，这就是P7智驾最大的进步。 再加上小鹏130km/h刹停的AEB，以及首发小鹏冰雪AES，主动安全能力是目前小鹏车里最好的。 4，能耗新低 24小时耐力赛，跑了3967km就是最好的例子。 新P7在能耗上做了哪些进步? 电驱效率提升了3.55% 拖滞力矩降低3Nm，整车阻力更小了，传动效率提升; 风阻系数0.201，风阻更低; 通过这些手段，小鹏P7整体能耗在老款基础上降低了19.12%，能耗又低了。 所以我说这个车是创小鹏工程能力新高度了，并非吹嘘。【来自懂车帝车友圈】
