上汽也没想到吧,江淮尊界卖100万了,他的尚界才卖16万多。 记得华为最早找的就是上汽吧,但是那时候华为在汽车上还没成功,上汽并不看好华为。 反而让过得并不好的赛力斯、江淮捡了便宜,还好上汽亡羊补牢,从华为争取到了最后一个“界”。
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上汽也没想到吧,江淮尊界卖100万了,他的尚界才卖16万多。 记得华为最早找的就是上汽吧,但是那时候华为在汽车上还没成功,上汽并不看好华为。 反而让过得并不好的赛力斯、江淮捡了便宜,还好上汽亡羊补牢,从华为争取到了最后一个“界”。
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笑看风云
上汽对安徽乃至中国的汽车业发展做出了重大贡献:一、早些年,安徽芜湖通宝汽车为了走向全国,于是和上汽合作,改名奇瑞汽车,发展至今;二、前些年上汽不和华为合作,华为转头和东风小康合作,推出了问界车,东风小康起死回生,改名赛力斯,混得风生水起;三、同样是前几年,上汽不接受华为的车机系统 美其名曰“不能出卖灵魂”,转头就和西方公司合作了。而华为选择了安徽江淮汽车,生产尊界车,江淮汽车很快将因此再次崛起。
游戏人间
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