撑住日本成为发达国家的最后一根稻草，恐怕撑不了多少年了！ 2025年上半年，日本汽车出口突破204万辆， 2025年上半年，中国汽车出口突破308万辆，
真是三十年河东三十年河西，曾经日系车扫遍全球市场，现在市场份额迅速下滑，国内市场来说，就丰田还有一定销量，其它日系车连一些国产新势力品牌都打不赢。放眼全球市场，国产车销量也很厉害，比亚迪已经排名全球前五，遥遥领先本田和日产，如今日本汽车出口也被我国汽车甩开一大截，要说日本车企不慌是假的，过去躺着赚钱的日子基本结束。
日本错过了互联网，错过了电商，错过了AI，本来无敌的半导体产业，也没落了，本来无敌的手机产业，也被玩废了，无敌的相机产业，也被市场跳过了，冰箱彩电洗衣机空调等曾经遥遥领先的产业，也都被中国企业取代。毫不夸张的说，阻止日本逆向发展成为发展中国家的产业就是汽车，一旦日本汽车产业没落，且不说突然垮了，假设丰田全球年销量从现在的1000多万台变成500多万台，日本必然会从发达国家走向发展中国家。
现在的日本，最害怕的事情是印度和美国对中国汽车开放，目前这两个国家通过巨额关税阻止国产车进入，因此别看印度全球人口第一，但国产车在这里几乎没有销量，一旦开放，日系车在印度和美国的市场地位会迅速瓦解，看看欧盟就知道了，关税也算比较高，但国产新能源汽车在这边的销量依旧给力。总之留给日系车的时间不多了！
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鸿飞
中国人当时对日本的崇拜那是无以复加！现在不加ads系统你好意思说自己是豪车？秒杀的存在！一个破缸套加个破曲轴，两根凸轮轴，几个气门，吹了一百年的工匠精神。居然还有人说冷装工艺如何如何？其实就是转动惯量要合适，温度变形要补偿。现在好了，是车规芯片加软件，这些东西就中美两国玩了几十年了，日本慢慢赶，机械那些东西没意义。日新月异，越拉越远了。至少中国道路交通信号数据不可能对日本开放，你做做看看？
鸿飞
但是有个事实是：汽车在中国是暴利，在美国，欧洲是薄利，哪个市场更重要？ 中国人不行的时候妥妥的暴利行业。连个面包车改成商务车敢卖一百万，还要加价！别的地方就卖23万。
学习
不是替日本吹牛逼，日本的车都在销售目标国当地生产。在中国，在美国，在欧洲，巴西，东南亚到处都是他的生产厂家，只说他国内出口量，是不客观的！
哒哒哒 回复 09-04 17:45
全球都是也改变不了事实，日本车企的全球产量已经不如中国，所以你说不客观，不是替日本吹牛逼，那文章说的也没错吧？那到底是中国还是日本在吹牛逼？
学习 回复 09-04 17:33
你个傻叉、中国300多万辆，日本200多万辆，这不是出口数字吗？中国一年生产车辆可是3000多万辆，你脑瓜被驴踢了，连文字都看不明白。
五千年文化大一统 我为世界立规矩
讲得好
用户10xxx14
日本最大危机是人口危机 正在经历全球最严重的老龄化带来来的经济衰退 除非开放移民 否则[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]