纵横G700改装版环塔版来了。 见过能爬坡的，见过这么能爬坡的吗？大家可以看到在我身边有一辆非常亮眼的硬派越野的方盒子车型，它就是G700环塔版。而且这款车有三大亮点，一个非承载式车身，超级混动系统以及顶级的越野装备，是不是足够吸引你？别划走，它还具备水陆两栖的功能。 可以看到这款车还具备了前中后三把差速锁，能解决城市道路的舒适性，还能解决越野的脱困能力，是不是特别棒？大家可以看到它强大的外观的越野外表，这里就不再多说了，去车里看看它有哪些更吸引你的地方？ 现在来到了车里，可以看到内饰设计上既有科技感，而且更加注重越野属性的实用性。包括悬浮的中控以及贯穿式的仪表屏组成整体的连屏，是不是特别漂亮？而且整个车保留了大量的物理按键，不管在颠簸路段行驶的时候也增加了操作的可靠性。而且整车提供了五座和六座两种布局，可以满足不同用户、不同场景的多元需求。 这款车动力系统是它的最大的亮点，而且刚才也讲到了它搭载的是鲲鹏超能混动CDM的系统。这套有2.0T的混动专用发动机和电机组成的动力总成，可爆发出了560千瓦的综合功率以及795牛米的综合扭距，17百公里加速可以来到4.6秒，满油满电状态下续航里程可高达1400公里。 在这里我想说只有懂越野的你看到这款车，它无论在越野的性能上还是表现出来了这种顶级的水准。而且这款车配备了前中后的三把差速锁，赋予了整车的极强的脱困能力。空气悬架和CDC可调阻尼减震器的组合，让这台车更增加了提升通过性以及保证公路的舒适性。 更加让我们喜欢的是它整个车增加了原地掉头的功能，以及它的航行技术。使整个车辆真正的实现了水陆两栖这样一个功能。 总的说这款车打破了传统硬派越野以及城市SUV的界限，而且它能够满足日常通勤以及长途的穿越，又能依靠强大的动力表现和硬核的越野装备征服极端路况。如果你真的喜欢越野，我强烈推荐你上车来试上一试。 点赞|关注|转发。
