"华为尚界H5亏本杀入20万市场！

去年，余承东还说30万以上的车才盈利，30万以下是亏损。今年，华为尚界H5就喊出要在20万以下亏本卖车，这反差可真够大的！尚界H5预售价16.98万元起，作为华为和上汽集团共同打造的车型，定位15-25万级。它搭载了华为乾昆ADS4智能驾驶辅助系统等一系列高端配置。从余承东的话能看出，做20万以下带高阶智能驾驶辅助系统和智能座舱的车，挑战巨大。但如今市场竞争激烈，比亚迪等车企将智能辅助驾驶带入10-20万市场，甚至还有7万以下的智能辅助驾驶车型。华为推出尚界H5，也是不得不跟上节奏。这对消费者来说，绝对是好事。能以更低价格，享受华为的先进智能科技。18小时小订破5万台的成绩，也证明了大家对它的认可。华为这波操作，看似亏本，实则可能是为了抢占市场份额，培养用户群体。毕竟智能汽车市场潜力巨大，先把用户吸引过来，未来在软件服务等方面或许就能盈利。而且，随着技术发展和规模效应，成本也可能降低。不得不说，华为这步棋，下得挺有魄力，就让我们看看尚界H5未来的市场表现吧。

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guominj

2025-09-06 09:27

余大嘴的意思应该就是: 一辆车，华为深度介入的话，若不能赚个十万八万，就是亏本的。[滑稽笑]

guominj 回复 09-06 12:34
只有通信算是老本行，其他行业都是后来才逐步加入的，行业内也没有做到遥遥领先，大都是也只是抄作业模仿的把戏而已，最近不是靠国家故意拦着英伟达，才能把自研的那些烂货卖出去吗？[呲牙笑]

黄金脆皮鸡 回复 09-06 12:34
不知道你是多么的无知，还原创来了，东风61是原创吗？歼20是原创吗？激光雷达以前几万块钱一个，现在只要几千，这个不是原创？那个会画图的激光大灯是不是原创？我知道了，隔空开门，车外通话，手势召唤这些应该其他汽车没有吧，算不算原创？但是你可能说没什么作用。