体验组团式小城的交通探索方案——黄石有轨电车 黄石作为组团式城市，磁湖和黄荆山将城区切割成了若干片区，有轨电车则将黄石港、团城山、磁湖南、开发区、大冶湖等多个片区串联了起来，使各片区之间的联系更加紧密。 黄石有轨电车行车间隔约为12分钟，路权和速度在同类有轨电车之间处于中上的水平。矿博园站以南为“灯泡线”区段，线路在该段为单线，列车按照逆时针方向行驶。 值得一提的是，黄石北站与胡家湾站为高架站，在胡家湾至钟山大道区间还有2公里的穿山隧道。黄石西站附近区间则利用了原货运铁路的线位，该站也位于原货运站的站址上，可以在站台上看到废弃的轨道。 不过黄石有轨电车还没有延伸进长江边的老城区，客流覆盖面相对有限。不知道以后有没有希望利用原货运铁路的线位继续延伸，乃至成环运行呢。
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