关于汽车召回，大家要理性看待，这次小米召回11.7万辆标准版SU7 并不是回4S店维修，而是针对高速NOA功能的一次常规升级，对一些高风险不易判断的场景，在安全上限做优化和拓宽而已。
小米汽车还是太老实了，一次OTA能够搞定的事情还要通告召回，换成其他品牌估计会被说成“技术升级活动”，再看看每年特斯拉、宝马、奔驰等品牌，一年要召回多少次，数据可查的，2024年特斯拉召回7次，2025年截止目前已经召回120万辆故障车，此次小米汽车OTA召回可以看成是一次智驾到交互的全面升级，有些人却要乱带节奏，大家还是不要轻信谣言，不要被他们带了节奏。 雷军回应小米汽车OTA升级
