为什么？现在电动汽车看起来都一样？包括特斯拉、比亚迪和零跑等知名品牌如何打破这种模式？ 我们可以想想很多电动汽车，轮廓开始模糊。特斯拉、比亚迪、零跑它们都是光滑的快背，表面光滑，手柄齐平，轴距长。这不是模仿；这就是物理学。电动续航里程取决于阻力系数，在没有大型电池的情况下行驶300公里的最快方法是拉伸车顶线、保持鼻子清洁和收起尾巴。 这些公司在空气动力学、包装和效率等电动汽车设计方面趋同于相同的解决方案。重大决定实际上是一致的。滑板电池组固定了姿势：长轴距、短悬伸和凸起的臀部，因为地板下的电池组自然会抬起机舱。行人碰撞的安全规定将引擎盖和保险杠高度推入同一窄窗。在下面，密封的地板和扩散器使气流平稳。从表面上看，每个品牌都在追逐带有突出手柄、航空轮和全宽LED灯条的范围。超简约的金属板，毫无特色的正面，以及一个大的中央屏幕。 其实，这不是设计模仿。这是空气动力学、电池包装和全球法规的共同结果。简单地说，如果你想让电动汽车走得更远，汽车几乎必须看起来这样。因为空气动力学，安全要求都是共性的。除非去最求个性的车企，但是要着重设计安全性和稳定性，因为没有历史经验可参考。新能源车 新能源车误区 新能源车战略 纯电汽车对比
