一篇看懂华为34款智驾车！

在尚界H5开启预售后，从20万级家用车到百万级豪华车型，华为智驾几乎覆盖了所有主流价位。 面对如此丰富的选择，究竟哪一款才最适合你？我们用一篇文章告诉你。 🚗入门级车型 先看入门级，阿维塔 06 Pro以及深蓝L07和S07虽然也都搭载了ADS系统，但版本都是ADS SE，只拥有高速NOA的能力，更适合想体验华为智驾基础的人群。 尚界H5则是五界里的入门级车型，不妨等等最终的售价。 🚗主销车型 20万-30万区间的车型往往最受关注，可以选择的车型也是最多的。 相对于ADS SE版本，这个价位的版本多了城区NOA的能力；硬件配置方面，也多了激光雷达。 像新款的智界R7/S7都是全系标配192 线激光雷达和后向高精度固态激光雷达，同时上车ADS 4。 🚗中高端车型 30万的价格，是一个分水岭，开始比拼激光雷达的数量。 享界S9T作为鸿蒙智行的第一款猎装车型，配置上升级到了4颗激光雷达，上车版本是ADS 4。 而问界M8纯电款则是和猛士M817一样，上车ADS 4.0，配置上则是两个激光雷达。 在系统版本上，新车大概率都是ADS 4，但部分车例如奥迪的A5L/ Q6L e-tron则都是ADS 3.0，还有部分车是ADS 3.3的版本。 这里给大家补充一点，ADS 3.0是无图端到端，有一定处理复杂路况的能力，ADS 3.3同样无图端到端，但在面对复杂路况的处理能力更强。 例如城市的环岛场景以及潮汐车道等等，在好用的情况下多了份冗余，ADS 4就更加强，目前大家都处于L2阶段的辅助驾驶，而ADS 4是目前量产车里首个公开宣称具备高速 L3 能力的智驾系统。 🚗豪华车型 当价格来到50万左右，就属于妥妥的豪华车了。 问界M9在辅助驾驶配置方面变成了4颗激光雷达，是目前市场上硬件配置最领先的智能SUV之一，目前车机版本是ADS 3.3，拥有车位到车位的能力，并且之后也会升级到ADS 4。 尊界S800上市就是ADS 4.0，智能化肯定是拉满的存在，还有很多华为独特的黑科技，相信马上就能在大街上经常看到S800的身影了。 尚界h5 鸿蒙智行 问界M8 智界R7 问界M9 享界S9T 尊界S800 阿维塔06 新车上市 AutoLab