市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》官方账号「中国质量报告」刊登文章:11万辆小米SU7并非例行OTA,而是受调查后被动召回
“一是,通过OTA升级实施召回,不更换物理零件,是否意味着产品就不存在安全隐患与质量问题?
二是,如何分辨主动召回与被动召回?两者的区别在哪里?
三是,如何定义“汽车召回”,“OTA”与“召回”之间有何界限?”
市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》官方账号「中国质量报告」刊登文章:11万辆小米SU7并非例行OTA,而是受调查后被动召回
“一是,通过OTA升级实施召回,不更换物理零件,是否意味着产品就不存在安全隐患与质量问题?
二是,如何分辨主动召回与被动召回?两者的区别在哪里?
三是,如何定义“汽车召回”,“OTA”与“召回”之间有何界限?”
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