哈伊高铁铁伊段供电专业首件工程通过评估 9月19日至20日，由沈阳电化公司承建的哈伊高铁铁伊段供电专业首件工程顺利通过评估，标志着该区段供电施工工艺与质量标准获权威认可，为全线后续建设树立了工艺标杆。 评估期间，评估组依据国家铁路技术规范与行业标准，从施工工艺、材料质量、标准化水平与创新成果等方面，对变电、电力、接触网三大专业展开了全面验收。项目部系统汇报了工程概况、工艺创新及质量控制体系。在铁力牵引变电所，评估组重点核查了变电专业多项关键工序，包括室外设备基础防冻胀处理、电缆沟排水形式优化、控制屏整体混凝土基础设置、二次电缆敷设与接线工艺，以及接地铜排和一次软母线的工厂化预制工艺。在伊春西10kV配电所，电力专业的精细化施工获专家高度评价。评估组从一层至夹层逐段查验电缆敷设与排布，细致检查控制室二次配线及设备安装质量，特别对调压器电缆引入方案、高低压电缆分层布置与二次接线工艺予以充分肯定。接触网专业评估在铁力至日月峡区间Z6锚段进行。评估组现场观摩了接触线架设、弹性吊索与吊弦安装、电连接设置、隔离开关及避雷器安装等关键工序，对地线优化、拉线工厂化预制、基于CPIII桩的测量安装等创新实践表示认可，并深入了解了项目部在前期策划、工艺标准、过程管控和先进工装应用方面的经验。经综合评定，评估组认为哈伊高铁铁伊段供电专业首件工程各项指标均符合设计与规范要求，施工技术先进、工艺精湛、管理严密，实现了“样板引路、示范引领”的目标，一致同意通过评估。当前哈伊高铁建设已进入攻坚阶段。铁伊段供电专业首件工程的顺利完成，不仅为全线高寒高铁供电施工确立了标杆，也将为我国冻土地区铁路建设积累宝贵技术参数。通车后，该线路不仅将成为林区交通新动脉，更会为东北振兴与区域发展注入新动能。哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，为我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高的高速铁路。 哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中，铁力至伊春段于2021年10月开工建设，哈尔滨至铁力段于2022年10月开工建设。 哈伊高铁全线建成通车后哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右大家去伊春方向玩更方便啦期待早日建成。
