迪子牛批呀，四年两登清华大学教科书封面！比亚迪DM技术，是真把插混领域的“教科书级别”玩明白了。
2021年第四代DM技术凭“以电为主”的创新架构，直接登上《汽车动力系统原理》封面，打破传统混动思路；2024年第五代更狠，加了AI大模型和能耗管理策略，百公里亏电油耗干到2.9L，又拿下2025年《汽车构造—动力系统》的封面C位。
咱说真的，清华教材选案例多严苛啊，能两次上封面，绝不是凑数——以前看高校汽车书，混动案例基本是丰田那套，现在比亚迪能让未来汽车人从校园就学咱中国技术，这才是自主研发的硬气。更别说第五代还能OTA降到2.6L油耗，不是吃老本，是一直领跑，这插混天花板，实至名归！[求饶]
