感谢波兰！感谢波兰！ 近几日，欧洲人纷纷感谢波兰，感谢波兰限制中欧班列通行，想要收取过路费一事。因波兰方面的相关限制，我国决定绕开波兰，开拓北极航运通道，从宁波舟山港直接启航，而非从国内其他港口出发、途经波兰前往欧洲。 波兰这次真是搬起石头砸自己的脚。他们想卡中欧班列的脖子收过路费，结果中国直接换了条新路线。9月23日，“伊斯坦布尔桥”号货轮从宁波舟山港出发，拉着4000多个集装箱直奔英国。这条北极航线完全绕开了波兰。 新航线比老路线快多了。以前走苏伊士运河要40天，现在只要18天。船上装着精密仪器和锂电池，北极的低温就像天然冰箱，运输更安全。欧洲工厂特别喜欢，汽车零部件能提前一周到货。 波兰的马拉舍维奇枢纽站现在冷清得很。以前每年能赚5亿美元过境费，如今大量班列停运。波兰物流公司老板愁眉苦脸，仓库里堆满滞留的货物。 中国早就准备了后路。跨里海的南部通道今年运量翻了一倍多，完全不受波兰影响。北极航线还能减少一半碳排放，运费比班列便宜三成。 有个义乌商家算过账，每个集装箱能省30%成本，还快22天。他的小家电现在直接发往欧洲超市，再也不担心波兰那边出问题。 挪威和荷兰这些北欧国家高兴坏了。新航线经过他们的港口，带动当地就业。波兰本想讨好美国，结果把生意全送给了邻居。 北极冰层融化让航线通航时间变长。现在能走5个月，以后全年都能通行。中俄合作的破冰船经常在那边巡逻，安全有保障。 波兰官员最近说话底气不足。他们发现中国根本不在乎那条旧路线，新的北极航道更短更便宜。过路费的美梦彻底破灭。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
满城飞花
本来就是想拉波兰一把，结果它是一坨烂泥。
著名退堂鼓表演艺术家 回复 09-27 09:09
整个欧洲就是一大坨
M666 回复 09-27 09:14
其实也谈不上：1.中欧班列货物出口量仅占双方贸易额的不足4.5%左右，无伤大雅。2.中欧班列一直是亏损，每列专列亏损在2000-3000万美元左右，一直是国家和地方政府在补贴。属于赔本赚吆喝。3.北极航道一年仅仅可以同行3个多月。无法做到365天通航。
山与海
这国家在近代被两次灭国，真不冤枉👍
春暧花开
别人家的狗，喂不熟
浩淼森林
波兰就是个没脊梁骨的国家，非要自己独立算一个国家，历史中它哪天，站直过？
冷暖自知
波兰每次第一个灭国不是没有原因
用户10xxx07
波兰就是个傻逼，多次被灭国的原因找到了
渔夫
被灭了几次国的你还以为他有脑子？
放飞的码头
本想做猎犬，现在变鲨臂了
贺少
煞笔波兰 怪不得每次打仗它总是第一个被揍
神级癫老
欧洲那个代表？
衣带渐宽
欧洲搅屎棍名不虚传
鲁波特之泪
经济又实惠又快为什么原来不用，用脑子想想就知道
作者回复 回复 09-27 09:12
我问你我们是一解放就有那么多高铁那么多高速的吗，都是在有路或者方便修路的提前下作为过度段的，波兰一拒绝不妨碍我们列车去欧洲，说明我们早就在修建其他通道了。
角斗士0101001 回复 09-27 08:06
看来还是有清醒的人的，我还以为网络上全是被洗脑的傻子呢
一池莲花
不懂就问：历史上的波兰—立陶宛公国，和我们哪个朝代有过节？
用户12xxx12 回复 09-27 09:45
八杆子打不着。
天风
这文章属实吗
如愿
船运比火车快？到英国只要18天？说梦话骗傻子呢吧？
如愿 回复 09-27 09:47
无知，去看看地图吧！
如愿 回复 09-27 09:47
无知，去看看地图吧！
用户10xxx89
波兰的边境，人家有选择权利，赚钱也要看什么时候。
用户10xxx45
北极航道也有弊端，气候不稳定
用户96xxx53
短期内还是得经过波兰，毕竟北极航线在北极圈内，除了夏季短短3个多月，大部分时间无法通航，如果雇佣俄罗斯破冰船开路成本太高.如果走南线跨里海从土耳其进入欧洲，路途遥远成本增加不说还得面对比波兰更加难缠的土耳其.
平平淡淡 回复 09-27 00:01
本来支援俄国还有点麻烦，现在借俄国破冰船开路领道名正言顺付劳务费，过道费。
M666
讲几个事实：1.中欧班列货物出口量仅占双方贸易额的不足4.5%左右，无伤大雅。2.中欧班列一直是亏损，每列专列亏损在2000-3000万美元左右，一直是国家和地方政府在补贴。属于赔本赚吆喝。3.北极航道一年仅仅可以同行3个多月。无法做到365天通航。
袁i
亳无波兰
三斤
坚持常态化
海心
猜得没错的话，从船名上看“伊斯坦布尔桥”是日本K LINE海运公司(现ONE海运公司)的船吧？
罗哥哥
编辑，对这些吊人的图片不要用美颜！
夸父
长自己志气就长，胡编乱造博眼球就下作。走北极航线不是快，而是慢18天，成本降
法则的力量
事实证明贫穷是有原因的
梁子
北极航道途径波兰？那不是还是绕不开波兰吗？？？
林小溪
北极航线不是冬季就会被冰封吗
用户10xxx14
灭之！
高原雄鹰
欧洲政治家有一堆人专门搞行为艺术的。
爱来无忧
波兰的优点只有一个:总是能把自己搞得狼狈不堪……
发发牢骚
这人的面相，就像是个傻子，小丑。
taoniu0
吃完饭砸锅的人，肯定是不想再吃饭啦，这就是:“寿星上吊——不想活了”。
用户18xxx95
北极航线最多能用六个月，中欧班列应该考虑南线。
原点
波兰挡道，背后的鬼是米帝。
煮酒燃烟
一个反复无常的小丑国家，被灭国是正解！
海心
猜得没错的话，从船名上看“伊斯坦布尔桥”是原K LINE海运公司(现ONE海运公司)的船吧？
自律忍者
波兰～欠揍的国家！
不再犹豫
三天灭国的也敢乱吠
淡淡的虫子
波兰两次被灭，不是没道理的
0一壶浊酒喜相逢0
直奔英国？ 那英国咋不喷波兰？
娃娃azurkangk
由于冷战期间波兰属社会主义阵营，但被苏联压制，欺负惯了。历史上也是如此，几次亡国都跟俄罗斯有关。所以冷战结束后，波兰就极为反对社会主义，甚至厌恶。所以，对中国阴奉阳违，处处刁难就解释的通了。
用户10xxx18
人家愿意做美国人的狗🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕，不愿意做人。
蓝天
稀土断供波兰
Dem
已恢复通行，此文发的有点晚了
心情驿站
波兰就是一个没脑子的国家
江湖行走
遗憾北极航线不能全年走。
用户16xxx16
波兰不敢这么做，！
王霸丹
荷兰是北欧国家？
24k先生
这群没开化的野蛮人，就该美国吸血，当奴隶当惯了
无奈
美国的舔狗，舔到最后一无所有
炸小黄鱼
什么狗屁文章？海运和班列怎么比？
天马行空
波兰政客比乌克兰政客更反动更极端化！
姓鲁名迅籍贯浙江周树
欧洲人既然感谢波兰阻断中欧班列，为什么换条线路就皆大欢喜了呢？
用户13xxx40
不知陆路收回建造成本未呀
破釜沉舟
波兰断路，不必理它，自然有欧洲一班大佬对它掌打脚踢，波兰拿看脸对欧洲说，你打我呀，再封路，以后自己派车去中国运，波兰这是自杀行为。
苏LQ
开辟北极航线，没有官方报道，只有科考在先才有商船通行，现在临近冬季，脑残才当真。中欧班列还有南线。
岳麓书院
波兰历史上被灭国3次不是没原因的，脑袋被驴踢了
大为
波兰历史上不乏脑残政治家，曾被灭国三次，二战支持过日本。
美哥
波兰是去西欧一带一路输纽，过境永远是个坎！
披荆斩棘
5亿是国家赚的 50万是阿美莉卡给我私人的 这点波兰还是分的清的
用户10xxx74
制裁波兰
用户10xxx66
性格决定命运。波兰人可怜可恨
那树
这个新闻过时了，，已经放开了通行
用户10xxx59
小国都缺乏大智慧！
用户21xxx91
闪击波兰
河东
又铁路恢复运输了，让他砸自己脚不好吗
用户11xxx28
那条路线本来就很烦人，中途还要两次装缷，这不符合劳动利益！不是没办法，中国可能也懒得开通！
用户10xxx97
胡编乱造！自相矛盾。欧洲人感谢波兰阻断中欧班列，把货物运输到欧洲有要的吗？
老曾
小编有逻辑吗？两种比较：水路与水路比，水路与陆路比。北极航线是水路与过苏伊士老路线比是水路与水路比，中欧班列是陆路，北极航线与中欧班列是水路与陆路比。费率也不一样啊，有什么说服力？
nzjzllr
现在地球温度升高，加上还有夏天余热，白冰洋航线用破冰船只有三个月，马上就封冻，不是长久之计。