长江上的“绿证”现在值多少钱? 答案是一年净赚156万。 这笔账船东们算明白了:宜昌到上海一个往返,油换电后投资回收期不到3年,还能优先过三峡船闸。 所以,一边是广州、大连的“躺装”船台火速上马,要把全国产能翻2.6倍,让“下饺子”变成流水线;另一边,武汉阳逻港建起了30分钟就能给4艘万吨巨轮换完电池的超级换电站。 钱不够? 国家“降碳贷”直接把利率压到3%,还给贴息。 当优先权、巨额利润、低息贷款和高效补能全部打包送到面前时,传统燃油船的时代,是不是真的要被倒计时了? 长江上飘了几十年的柴油味,你觉得还能闻多久?
讲个真事儿,有点刷新我的三观。宁夏有个老板,身家870个亿,搞化工的,成了行业
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