波兰跟白俄罗斯边境前阵子一折腾，虽然很快就重开了，但这事儿可不小。 中欧班列九成的货都得从那儿过，这么一闹，直接把老路线的脆弱摆在了桌面上。 说白了，这根本不是波兰自己想干嘛，背后是整个欧盟在给白俄罗斯和它背后的俄罗斯上眼药。 这一闹，直接把机会送到了哈萨克斯坦手上。他们筹划多年的“中间走廊”总算等来了风口，这条新路线正好绕开了俄罗斯，从哈萨克斯坦出发，穿过里海，经阿塞拜疆、格鲁吉亚，直接通往欧洲。 哈萨克斯坦这回是铁了心要把自己从“内陆国”变成“陆联国”，砸下超过400亿美元升级基建。欧盟那边也痛快，承诺投资100亿欧元，目的就是打造一条没有俄罗斯的贸易和能源新通道。咱们中国的“一带一路”也需要路线多样化，多一个选择就多一分安全。 当然，新路没那么好走。又要火车又要轮船，环节多，时间长，成本也比老路线高出三四成。2023年货运量冲到270万吨，跟老路线比还是小巫见大巫。 但地缘政治这阵风太大了，钱和政策都在往这边堆。 老路线短期内还是主力，但新路线的崛起已经是板上钉钉的事了。 以后欧亚大陆的物流，不再是一条道走到黑了。
