李斌在前些天厦门中秋晚宴的用户面对面上回应了关于换电站建设进度放缓的原因：---

李斌在前些天厦门中秋晚宴的用户面对面上回应了关于换电站建设进度放缓的原因：

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第一个原因：萤火虫

萤火虫是打算只卖欧洲的，在欧洲给萤火虫单独建MINI的集装箱换电站是可行的，但现在国内也在卖，如果国内再给萤火虫单独搞一个换电网络确实不太合适，所以在今年年初的时候第五代换电站才立项，确认需要兼容萤火虫可以换电。

所以现在新建一个四代站，萤火虫可换电的站就少了一个，支持萤火虫换电的站并不像支持乐道一样三代站改一下就能用，现在三代四代是没法改造成支持萤火虫的五代站，结构是完全不一样的。

现在新建站会更考虑目前对于蔚来和乐道用户真正有需求的点位布站，接下来会稍微控制一下新建速度，等五代站研发完之后。

关于五代站进展：一季度先搞先锋站，4月份开始批量去布五代站

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第二个原因：电池产能

现在L90和ES8的订单量很大，希望把有限的电池产能给到新车交付上，如果新建一座换电站必然要配备几款85度和102度电池，相应的也就少交付了几台车。