押注电磁弹射路线失败，美国将迎来最惨痛后果：美海军或再没有新航母。美国怎么样也没

押注电磁弹射路线失败，美国将迎来最惨痛后果：美海军或再没有新航母。美国怎么样也没有想到，当初押注电磁弹射路线，最终却迎来失败，中压交流+飞轮储能的技术路线，让福特号服役10年都没有形成实际作战力。不仅仅是电磁弹射存在问题，而拦阻系统更是不存在实际使用价值，就连先进武器升降机都存在大问题。 话说回来，福特这名字如今挂在航母上，本该是荣耀，可技术上栽跟头了。2000年代初，海军看中电磁飞机发射系统EMALS，想换掉蒸汽弹射。通用原子公司2005年起测原型，实验室里滑架嗡嗡转，小模型飞机稳稳加速。海军高层国会演示视频，说这玩意儿控力准，减飞机应力，还能发无人机到重型战机。2009年11月13日，福特号在弗吉尼亚纽波特纽斯船厂铺龙骨，工人焊四条100米轨道，埋飞行甲板下。2013年11月9日下水，2017年5月31日交付。2015年试射，第一架F/A-18冲出，尾流溅河水。可2019年海试，747次发射坏10次，功率单元 overload，电缆冒弧。维修队切电源，舱灯闪五天。到2025年，可靠只614次循环，远低于目标。海军报告说，EMALS集成电力网，坏了就全停，影响部署。 这不光发射有毛病，先进拦阻装置AAG也跟着遭罪。用算法调阻尼，装舰尾四处。试时，甲板员拉钢缆，E-2D预警机钩住急停，轮胎冒烟。可算法偏，2022年一试，钩子脱，飞机擦护栏碎片落海。失败率5%，超设计。2020年DOT&E报告，AAG低可靠，捕获轻机不行。海军花大钱修，2023年海试还卡。AAG本该减人力，控力细，可硬件软故障多。福特号2023年5月2日首部署，AAG试了上千次，才勉强过关。到2025年9月，系统升级中，但仍需专家远程调。 先进武器升降机AWE更头疼。电磁驱动，每小时150次运弹，从库到甲板。福特号11套，穿多层舱。建时，技工焊导轨，电梯升舱门开，臂抓弹箱。服役后电机热卡死，2020年维修钻井底敲滑轮，金属响半天，手动复位。到2021年12月23日，最后一套才交付，全11个认证。海军说，用线性电机不缆绳，运速快。可2025年，肯尼迪号上AWE还纠缠，95%完工，却电梯卡进度。国会听证，海军官说，这影响弹药流，延交付。HII船厂工人忙焊，但零件短，铜合金管36月周期，HY-100钢45%没到。5500种备件缺，福特维护得从肯尼迪拆，叉车拉走，接口裸着。 海军当初对电磁太乐观，没备蒸汽路。巴布科克-威尔科克斯锅炉部2010年代重组，蒸汽活塞停产，仓库灰尘厚。福特项目会议，官员坚持新技术，忽略备份。供应商散，尼米兹老路断了。朱姆沃尔特失败时，还能退伯克3型。现在福特栽了，没法回尼米兹。蒸汽公司倒闭大半，产能难复。2025年预算，海军要2.1亿福特级，但延误吃掉多。EMALS加AWE，维修超10亿，预算报告直指集成难。舰上飞行员抱怨延时，地勤校传感器，雨中工具湿。八年多，福特作战低，排序率没达标。 肯尼迪号2015年7月27日铺龙骨，原2024交付，到2025年7月，推2027年3月。海军FY2026预算书说，AAG认证和AWE工延时。船厂起重吊模块，钢板缺，工人查清单摇头。核冷凝器铜管港口堆，却运迟。HII说，95%建完，但电梯和拦阻需时。延误让舰队2026-2027降10艘，全球任务压大。亚太、中东、地中海，航母缺口露。2025年9月，舰队11艘，但尼米兹首舰退役近。海军评估，延长尼米兹寿命，成本高。供应商重组，零件链脆。