汉口站沉降也那么严重了… 这都快变成低站台了,不像是特殊设计,站台面有非常大砖块的裂缝,并且是比较靠近中间的站台,不太像普速作业,如果真的是低中高站台设计应该会明显些,反正搬行李很不方便。
为什么在北京,大家对通勤容忍度这么高?
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汉口站沉降也那么严重了… 这都快变成低站台了,不像是特殊设计,站台面有非常大砖块的裂缝,并且是比较靠近中间的站台,不太像普速作业,如果真的是低中高站台设计应该会明显些,反正搬行李很不方便。
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夏雨
石碴道床上碴抬道所致,非站台沉降。
曲终人未散 回复 10-05 20:46
武汉汉口站主要是跑普速火车的,后面才增加了动车;而普速火车一般都是低站台或者中站台,高铁是匹配的高站台,所以当动车停到低、中站台的时候,自然门就高了,还在这分析来分析去,不知道大家在想什么!
桔子 回复 10-05 18:14
哪里解决了,斜坡仍旧在
jhbcd
这叫精准沉降技术,月台沉降,不到一尺距离的铁轨却能保持不沉降!目前不准申请专利,属于军事技术机密…不好意思,国安局的来找我喝茶了,不能再写了。
沉默~~~ 回复 10-05 17:52
看给你高 朝 的!
旭日东升
有没有可能是这个车太高了 停的站台不对了呢?
damor777 回复 10-06 19:06
普铁的站台和动车的站台一样高的
曲终人未散 回复 damor777 10-06 19:18
你自己去查一下低站台、中站台和高站台,汉口站并不是传统的高铁站,是在普铁站的基础上改的
用户12xxx34
显得高铁更高了
半梦半醒哟
这才是高铁…
用户63xxx41
但凡工程专业的人都不会相信,这么大的沉降铁路还能用才怪
Ren
又在一本正经的胡说八道
陈嘟嘟
是以前火车站台和动车站台本身高度就不一样,我们市区的站台也和照片一样的,后期加高了
金属狂潮
站台沉降,近在咫尺的轨道不沉降?[抠鼻]
用户36xxx30
施工方表示这就是原始的设计。
走着走着就没了
什么沉降能控制在几米内?这明显是有其他原因导致的。
lt3567
我也服了,这样写的人不怕被骂?是该吃药了
用户12xxx25
傻逼,不懂不要装懂
中年老流氓
Serious nonsense.