中国正式宣布了！2025年10月3日正式宣布深圳直飞印尼美娜多国际航线开通，该航线由印尼翎亚航空使用国产C909执飞，这是国产客机首次在深圳执行国际航线任务。 航线开通的消息传开时，深圳宝安国际机场的国际航站楼里，工作人员已开始调试新航线的指引标识。 这条航线每周将执飞 4 班，单程飞行时间约 4.5 小时，比此前经雅加达中转节省近 7 小时。 对常往返两地的商务人士来说，时间成本的降低意味着更多合作可能；对游客而言，直达航班让美娜多的珊瑚礁与火山景观不再遥远。 执飞的 C909 客机藏着不少技术亮点。 作为我国自主研制的中短程干线客机，它可搭载 168 名乘客，客舱采用宽体设计，行李架容量比同级别机型提升 15%。 印尼翎亚航空去年签下 12 架 C909 订单，此次投入新航线，是对国产客机可靠性的直接认可。 航线筹备阶段，双方技术团队已完成多次联合校验，从航电系统适配到热带气候下的发动机性能测试，每一个细节都经过反复打磨。 美娜多能成为国产客机深圳国际首秀的目的地，藏着中印尼合作的深厚根基。 这座印尼北苏拉威西省的首府，早就是 “一带一路” 倡议下的合作热点。 多年前，中印尼智库与企业就在美娜多召开合作研讨会，当时中方代表提出的 “机场直航” 建议，如今终于落地。 印尼交通部门的数据显示，2024 年赴美娜多的中国游客已恢复至疫情前水平，新航线预计将推动这一数字年增长 30%。 航线背后是更紧密的产业联动。 美娜多的旅游从业者已开始准备中文服务培训，当地旅行社新增了 “火山徒步 + 海底潜水” 的特色线路，专门对接中国游客需求。 深圳的跨境电商企业则计划借助航线开通，将电子配件与智能家居产品更快送入印尼市场。 印尼国家投资协调委员会早前提到的美娜多特别经济区，正随着交通便利化迎来更多中资关注，农业合作与新能源项目的洽谈已进入实质阶段。 国产客机的出海之路并非一蹴而就。 C909 从研制到获得国际适航认证，用了整整 8 年时间，累计完成超过 5000 小时的试飞，覆盖高温、高原等多种复杂环境。 此次进入印尼市场，是国产客机继东南亚、中亚之后，在全球航线网络的又一突破。 翎亚航空负责人透露，后续还计划将 C909 投入雅加达至广州的航线，让 “中国造” 飞机承担更多中印尼通勤任务。 航线开通仪式上，两地民航部门共同展示了未来的合作蓝图。 深圳将与美娜多机场开展运维技术交流，中方团队会分享航站楼智能化管理经验。 印尼旅游部门则带来了最新的签证便利政策，持中国普通护照的游客可凭机票申请落地签，停留时间延长至 30 天。这些配套措施，让航线不仅是 “空中通道”，更成为双向交流的 “催化剂”。 美娜多的港口与深圳的自贸区早已形成联动，如今空中航线的开通，让 “陆海空” 立体合作网络愈发清晰。 从早年的基础设施建设到如今的航空与旅游联动，中印尼合作始终循着务实共赢的轨迹前行。C909 客机即将搭载的不仅是乘客与货物，更是两座城市对发展的期盼，是两国对深化合作的共识。 当首班 C909 客机从深圳起飞，它将穿越的不仅是南海的云层，更是中印尼合作的过往与未来。这条航线的开通，不是终点而是起点，国产客机将带着更多合作机遇飞向远方，让互联互通的故事在天空续写新的篇章。
