刚刚结束第一次🇺🇸之旅，感觉又实实在在当了一回特种兵[二哈] 十天时间横跨东西海岸，从LA的阳光到新墨西哥的荒漠，再到NYC臭臭的地铁…全程能不坐飞机就开车，要么就uber加waymo，遗憾的是在湾区时间太紧，没能体验robotaxi…
整体来看虽然北美汽车市场跟我们比仍明显“滞后”，但还是比欧洲强不少[好运连连]…
在回来的飞机上翻照片时，发现手机里几乎全是车。职业病犯了，分享几点不成熟的思考：
1️⃣ Job To Be Done 的分化：北美市场的“大”与“电”并非同一件事。
在LA和新墨西哥，F-150、Ram等全尺寸皮卡和大型SUV是绝对主流。它们被雇佣来完成的“Job”是极限装载、全地形穿越、拖拽房船的自由，以及一种硬核的文化认同”。而旧金山和波士顿街头高能见度的Model 3/Y，其“Job”则是高效通勤、科技身份标签和较低的持有成本。
这是两个被场景和价值观清晰定义的平行市场。偶尔闪现的F-150 Lightning⚡，与其说是“电”征服了“大”，不如说是“电”在尝试完成“大”的Job，但目前在拖挂续航、极端工况耐用性上仍有妥协。我们的产品如果进入北美，肯定不能简单地做“尺寸放大”，而是要清晰定义：我们究竟要完成哪个市场的核心Job？是用“电”的体验（NVH、智能化等）去优化存量Job，还是创造一个全新的Job？
2️⃣ 补能体验与中国的天差地别[裂开]：Customer Journey中的存在巨大断点。
(当然，基建、充电成本还是比欧洲强了不少…)
除了特斯拉，在EA、EVgo等充电站看到的几乎都是空转，坏桩率肉眼可见。作为游客，我尝试走完充电的Customer Journey，结果是灾难性的：下载多个App、繁琐注册、分别绑卡…这巨大的前期摩擦成本，让我在第一天落地后果断放弃了租电车的念头。
后来我仔细想了想，补能焦虑的本质，并非只有充电慢，桩少，而是整个体验链路的“不可靠”和“高摩擦”。跟一个开Ioniq 5去Vegas玩的当地小伙聊天，发现他路线规划的核心不是风景，而是他充过且信赖的快充桩[并不简单]
反观国内，我们引以为傲的超充网络和即插即充体验，其价值在北美会被指数级放大。而我们的增程，更是它直接绕过了这个充满断点的Customer Journey，为用户提供一个兼具纯电驾驶质感和加油般便利的、完美的解决方案(当然大概率也同样也适用于欧洲、东南亚和南美)。所以我相信，未来十年甚至二十年，在全球多数市场PHEV或REV将是绝对的主流。
3️⃣ 二手车价值💰＝TCO + 品牌信任
二手车仍然是年轻人或家庭选择第一辆车的首选，在LA快速逛了两家CarMax和本地车行，日系车坚挺的保值率，与早期非特斯拉电动车（如Bolt）惨不忍睹的价格形成鲜明对比。销售小姐姐的解释很直接：电池衰减不确定，后期维修成本高，导致其TCO预期极不稳定…
这让我更加觉得三电系统的全生命周期可靠性，是决定一个电动品牌能否穿越周期的充要条件。 我们现在在BMS精度、热管理效率、电池寿命上的巨大投入，不仅是为了优化首任车主的体验，更是在为品牌进行长期投资，所以几年后，当我们的车进入二手市场时仍能站稳价值。(其实看看22年第一代L9如今在二手车市场相比其他同级新能源车的表现，也能证明这一点)
4️⃣ 智能化的Kano模型：我们的“魅力属性”并非他们的“必备属性”。
坐进很多北美主流新车，车机体验仿佛瞬间从智能机穿越回诺基亚[黑线](北美新势力里也就lucid还好点，不过也是瘸子里挑将军了…)，这让我开始思考Kano模型在跨文化产品定义中的应用，我们国内习以为常的多屏互动、流畅语音、丰富生态，对我们而言已接近“必备属性”；但对于工具属性认知极强的北美主流用户，这些可能仍是“魅力属性”，甚至是“无差异属性”。
不过也能理解，因为当地老百姓“没吃过好的”[doge]。但我们也不能简单地认为把“满汉全席”端过去他们就会喜欢。产品本地化的核心命题是：如何找到他们真正的“痛点属性”，并将我们的“魅力属性”巧妙地包装成解决方案，肯定不是功能的暴力堆砌。 举个例子，将我们强大的算力和感知能力，更多地应用在他们关心的拖车辅助、越野信息显示、以及更可靠的ADAS上，可能比移植一个K歌App更有效，也更有吸引力。
👉🏾 总结：
美国市场既“传统”又“撕裂”，巨大的惯性与变革的张力并存。这里需要的不是另一个“翻版”的传统车企，而是一个能深刻理解本土用户“Jobs to be Done”，并用领先技术在先进性和Affordability之间找到最佳Balance的新物种。抛开价位不谈，举两个在北美市场最近个人认为很棒的产品，一个是不到4万刀的Model 3标准版，另一个是零跑的Lafa。
道阻且长，地缘政治的因素让事情变得复杂。但作为产品人，还是不能停止洞察和思考[并不简单]在这片广袤的土地上，仍存在着巨大的机会…
新能源汽车 特斯拉 产品思考 市场洞察
Ps: 无奖竞猜，有人能猜出来图8是什么车嘛[doge]
