其实上次小米SU7高速撞车的时候，就有路人救援，发现隐藏式门把手拉不开。
和这次出的事十分相似。
很多米粉就质疑：实体门把手没解锁，就能拉开吗？
这就是救人逻辑的差异了——以前传统门把手，一旦外门把手拉不开，救援就倾向于破窗，然后拉动车内门把手。
但电子门把手？呵呵。
跟传统车企一样的话，怎么能体现新势力的先进性和科技感呢？
内门把手，也是电子的，没想到吧！
美国有关部门看特斯拉这么设计，当场就麻了。回去没多久就颁布法规，要求一定有机械内门把手，作为冗余和备份。
特斯拉才不情不愿，把机械备用门把手放储物格里面。
国内的新势力就更不用说，很多设计不管好不好用，一切都从立场出发，旗帜鲜明站在传统车企和消费者的对立面。
好在，国家出手了。
明年，我们就会看到众多实体门把手上车，工信部公布的标准，明确了门把手的大小。并且严禁了隐藏门把手。
感恩，伟大！
大v聊车
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