大众与众07登陆工信部公示，这个"金标首款纯电轿车"藏着不少值得说道的信号。
作为大众专为中国市场开发电子电气架构的首搭车型，它更像是品牌智能化转型的"试金石"——不是简单堆料，而是把全球研发经验和本土需求做了深度嫁接。
4853mm车长配2826mm轴距，延续"破风"设计语言的同时，没丢大众骨子里的德系驾控基因。
有意思的是它的定位逻辑：瞄准都市年轻用户，却不用浮夸设计博眼球，转而靠"降低系统复杂度+提升运算安全"的架构优势，和"不止于车"的全周期体验打差异牌。
最让人期待的是"技术平权"的落地——把高级驾驶辅助、智能座舱这些曾经的"高端配置"，通过本土化研发降低成本门槛。
2026年上市的它，或许会成为不少人"第一次触达高阶智能电车"的选择。
毕竟对消费者来说，靠谱的技术远比噱头更实在，而大众几十年攒下的品控底子，正是这波电动化转型里的隐形加分项。大v聊车与众07
