丰田THS激烈驾驶HEV电池过热保护不是第一次了。
混动丰田的电池是强制风冷，电池包内的鼓风机从驾驶舱吸气吹电芯，如果激烈驾驶，夏天空调得开低一点。
在混动普拉多上，记得电池包里有两个鼓风机，以应对越野脱困工况。
风冷HEV电池，最精致的是古代奥迪Q5混动（图2），它在电池包的鼓风机下游单独布置了空调蒸发器，按散热需要自行调节空气温度。
当然更猛的是传祺影豹HEV，混动电池包采用冷媒直冷板方案（图3），小电池能输出70千瓦的峰值功率。
附上一组实验数据，风冷HEV电池与液冷HEV电池，在同车同工况下电芯温度的对比。
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