四川成都，男子开着800万的豪车去年审，在进行尾气检测时，车辆排气管喷火三四次，检测站的一台气泵设备也出现故障报警，但查验员查看后仍继续检测，结果水箱爆了，男子认为是检测站暴力审车要求赔偿，可对方确说和检测站没有关系，让男子自己负责。 “平时连划痕都舍不得有，现在水箱直接炸了！” 张先生蹲在检测站的地面上，看着爱车兰博基尼的发动机舱不断冒白烟，满是心疼和愤怒。 这台花 800 万买的豪车，他每月都送专业店保养，却在一次年审后彻底出了故障。 10 月 15 日，距离车辆年审到期只剩 3 天，张先生选了家离家仅两公里的检测站，图个方便，也觉得 “正规检测站不会出问题”。 出发前，他特意绕车检查了外观，想到上月刚做完 3 万公里大保养，便没再做机械预检，只顺手拿手机开启了录像功能：“之前刷到过暴力检车的视频，想着录下来心里有底。” 可视频里的画面让他越看越慌，尾气检测时，排气管突然 “噗” 地喷出半米长的橘红色火焰，紧接着检测站的气泵设备发出刺耳的 “滴滴” 报警声。 张先生举着手机的手顿了顿，快步想上前，又猛地停住 ，“怕人家说我外行捣乱，毕竟他们天天检车，或许是正常现象？” 就在他犹豫的几十秒里，检测员只是弯腰看了眼排气管，就坐回驾驶座，右手继续往下压油门。引擎的轰鸣声突然变得刺耳，下一秒，“砰” 的一声闷响传来，发动机舱盖缝隙里瞬间窜出白烟。 张先生冲过去时，检测员已经下车，而他的兰博基尼水温表指针牢牢钉在 130℃的红线外，水箱壳体明显开裂。 当天下午送 4S 店初步排查，工作人员说 “高温可能波及发动机缸体，单水箱更换加缸体检测就需 12 万起，后续若有其他问题费用还得涨”。 “明知道喷火、设备报警还猛踩，这不是故意毁车吗？” 张先生找检测站要说法，对方却拿出 “检测流程记录表” 称 “每一步都符合国家标准，车辆故障是自身老化导致”。 16 日涉事检测公司回应时更明确：“建议车主先做第三方车辆鉴定，鉴定出是我们的问题，再谈赔偿。” 其实从法律层面看，这事并不难厘清：《民法典》第 1165 条规定，行为人因过错侵害他人财产需担责，若没法证明自己无过错，还可能被推定有责任。 检测员在两次异常信号出现后仍继续操作，明显存在疏忽，张先生的索赔诉求有法律支撑。而赔偿金额也不是 “随口定”，按《民法典》第 1184 条，得按维修时的市场价或实际花费算，最终得凭 4S 店维修单据、鉴定报告说话。 现在张先生正联系第三方鉴定机构，万一最后责任认定扯皮，耗时又耗力。 如果你是他，会先做鉴定还是先和检测站协商？对此你怎么看？ 信息来源：百姓关注
