特朗普又突然出手 这波操作到底图啥？ 10月18日，美国贸易代表办公室宣布，将从11月1日起对进口巴士加征10%关税，同时将《美墨加协定》的关税豁免范围扩大到中型和大型卡车，美国商会对此表示了反对意见，称此举将影响来自美国盟友的卡车进口。 据美国当局数据显示，美国去年进口中重型卡车近24.5万辆，贸易额超过200亿美元，此次加税等于把这块市场份额拱手让给墨西哥和加拿大，而墨西哥也早已做好了准备，警告称将对任何不友好的举动“以牙还牙”。 美国商会反对的理由不止于此，他们认为，加征关税将导致美国汽车和巴士的价格上涨，而最终买单的还是普通消费者，这一点也反映出保护主义的本质——排除竞争，而不是保护消费者。 就说这操作够让人摸不着头脑的，其他盟友进口的卡车没享着豁免，以后想往美国卖车，成本平白高了一大截，换谁心里都得犯嘀咕。 毕马威算的账可不是空穴来风，如果车价涨了，老百姓买车要么多掏钱，要么只能选更便宜的款，这日子过得会更紧巴了。 再说美国本土巴士产业没几个能打的，加税虽然是挡了外来竞争，可自己人又接不上茬，最后市场说不定还得缺少供应，这不就是给自己找难题嘛。 其实贸易这事跟过日子一样，讲究个公平往来，光想着护着自家人、挤兑别人，早晚得把路走窄了，最后说不定还得自食其果。 总结 美国这政策看着就跟“拆东墙补西墙”似的，护着了墨加，坑了盟友和消费者，其实吧实在不聪明。天天嘴上喊公平，而实际上搞特权，总是这样加税最后让百姓买单，这保护主义也太没有什么诚意了。
