“全球最快高铁”CR450真要来了!去年底样车公布后,它就开始各种试验,还跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里的新纪录。现在它正在沪渝蓉高铁开展运用考核,也就是“刷里程”,得跑够60万公里才载客运营。它每天在宜昌北站到荆门、汉川等站近300公里线路折返跑。 CR450能跑这么快是有原因的。它车头15米长,比时速350公里的复兴号长2.5米,更尖更细阻力小;车身紧致,车底裙板低,车轮露出少;高度降20厘米,重量轻50吨。明年它还会在成渝中线全面测试,太让人期待了!





“全球最快高铁”CR450真要来了!去年底样车公布后,它就开始各种试验,还跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里的新纪录。现在它正在沪渝蓉高铁开展运用考核,也就是“刷里程”,得跑够60万公里才载客运营。它每天在宜昌北站到荆门、汉川等站近300公里线路折返跑。 CR450能跑这么快是有原因的。它车头15米长,比时速350公里的复兴号长2.5米,更尖更细阻力小;车身紧致,车底裙板低,车轮露出少;高度降20厘米,重量轻50吨。明年它还会在成渝中线全面测试,太让人期待了!





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