昨天电车还剩75km续航,在家用慢充补到410km,耗了33.5度电,电费19.43元。
从早上7点多充到12点,花了5个多小时。这20块钱的电,差不多能跑300km,之后再充。折算下来100公里约7块钱。要是在外面充,100公里就得13、14块了。
昨天电车还剩75km续航,在家用慢充补到410km,耗了33.5度电,电费19.43元。
从早上7点多充到12点,花了5个多小时。这20块钱的电,差不多能跑300km,之后再充。折算下来100公里约7块钱。要是在外面充,100公里就得13、14块了。
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猫猫君
我都是直接开到高压电下面,碰一下电池就满了。
386旅陈庚 回复 10-21 22:49
我说最近500KV线路上怎么接地信号偶尔会闪一下
感觉身体被掏空了
油价7块钱,其中有将近5块钱的税和费。100km就算用了10L油,油车车主交的税和费将近50块,这50块的税和费,国家只是暂时还没找电车车主要而已。。
ququan135 回复 10-22 14:05
如果中国不发展电车,永远成不了发达国家,因为现在中国用的石油70%以上是进口的。而进口又要花费大量外汇。
感觉身体被掏空了 回复 ququan135 10-22 15:05
国家能源战略转向[拍手]
用户24xxx00
为什么用电瓶车的人天天计较用车成本,省多少钱呢?而使用汽车的人不在乎用车成本是多少呢?
平安是福 回复 10-22 13:06
他要省钱凑数换电池
ququan135 回复 10-22 14:00
因为省不了啊,你看看如果有哪个加油站一升少5毛你会专门去那里加的。
Red豆
5毛8的电费不觉得贵吗,我这晚上2毛3,
淮海路小猪佩奇 回复 10-22 00:56
晚上2毛三?羡慕了,山东就11-14点0.222,晚上23至次日7点0.385
杉木
其实还有一个误区…电池成本。电池价值是要摊分到总使用里程上的,就算不换电池,第一个电池的成本都是要摊分到每一公里上的。油箱要不要摊分,也是要的,只是油箱一千几百块一个而已。把电池电费计算每公里和油箱油费计算每公里,这样的对比才能真实反映能耗费用成本。
哄哄
我经常充的快充站,晚上是4毛6一度电
吴建军
省这个钱,干嘛开车呀
用户11xxx94 回复 10-22 08:44
你要天去酒店吃住,要不活在世上干嘛呀
顺风顺水
电车跑300公里就一个快餐的费用,看来燃油车还会继续降价。
平安是福
呯,什么钱都不用花直接去宇宙
金牌玩得傲
用个电车,这样算计电费,把人的格局都搞小了[捂脸哭][捂脸哭]
用户16xxx52
胡说八道,百公里七块钱哪和油车有啥区别?
ququan135 回复 10-22 14:02
是油车的十分之一吧,差太多了
维克兰德
5毛