绝不向中国低头？宁愿裁员 9000 人卖公司，也不将技术转让给中国。 罗罗公司是有百年历史的老企业，最早和劳斯莱斯同属一家，后来分开专注做航空发动机，现在是全球顶尖的航空发动机供应商，我国很多飞机用的都是他们的发动机。 2020年左右疫情来了，全球机场基本停摆，飞机没法飞，罗罗公司的日子一下子就过不下去了。这家公司赚钱的路子不只是卖发动机，更主要的是靠后期维护，飞机停飞后，维护收入几乎归零，当年就亏损了50多亿英镑，眼看就要破产。 就在这时候，中国主动提出想和他们搞技术合作，既能帮他们渡过资金难关，我们也能借着合作提升航空发动机技术，本来是个双赢的事。 可罗罗公司想都没想就拒绝了，转头就开始裁员，一下裁了9000人，占到员工总数的17%，还卖掉了旗下的子公司，靠这波“断臂求生”才勉强挺了过来，但公司也元气大伤。 要说为啥放着救命的机会不要，非要折腾自己，核心还是技术的事。航空发动机是罗罗公司的立身之本，里面的核心技术是他们花了上百年、投了无数钱才攒下来的，等于说是公司的“饭碗”。 他们太清楚中国企业的学习能力了，之前不少国外企业和中国合作后，技术被中国企业吃透，还做出了更便宜好用的产品，比如荷兰最早搞出的平衡车，成本70万卖不动，中国企业接手后改成600元就能买到的实用款，直接把欧美同行挤走了。 罗罗怕一旦让中国接触到核心技术，用不了多久中国就能自己造出同类发动机，到时候他们不仅会失去中国这个大客户，全球市场都可能被抢走，长远来看比短期破产还可怕。 而且罗罗公司还有个绕不开的顾虑，就是他们的生产离不开美国的零件。美国一直担心中国科技发展，要是罗罗和中国合作转让技术，美国很可能会断供零件，到时候别说赚钱，发动机都造不出来了。 对罗罗来说，短期缺钱能靠裁员卖资产扛过去，但要是没了零件供应和技术优势，公司才是真的没救了，两害相权取其轻，才选了拒绝合作。 其实这种“保技术不保规模”的选择，在高科技行业里不算新鲜事。就像半导体行业里，有些美国设备公司因为禁令不能给中国供货，宁愿营收下跌、裁员，也不敢违规转让技术，怕被美国政府重罚，更怕失去长期的技术垄断地位。 这些企业都明白，高科技行业里，核心技术是唯一的“护城河”，没了技术，再大的公司也撑不起来。 罗罗公司虽然靠裁员卖公司暂时活了下来，但代价也不小。9000名员工失业，生产效率受影响，卖掉子公司又少了块收入来源，现在还得和其他发动机厂商抢市场，日子并不好过。 而中国这边也没因为被拒绝就停下脚步，既然合作不成，就自己埋头搞研发，这些年在航空发动机领域已经有了不少进展，就像半导体行业里中国企业搞国产替代一样，别人不转让技术，就自己一点点钻研突破。 说到底，罗罗公司的选择不是什么“不低头”的意气用事，本质上是企业为了保住核心利益的无奈决策。对他们来说，技术就是命根子，宁可短期断臂求生，也不想长期失去立足之本。而中国企业的发展也证明，就算得不到别人的技术转让，靠着自己的钻研和努力，也能慢慢追上来。 这种围绕技术的博弈，说到底还是因为技术太重要，谁掌握了核心技术，谁在行业里就有话语权。 信息来源：搜狐网《绝不向中国妥协！宁可裁员 9000 人破产，也不接受中方援助？》
