小鹏全新P7车身和底盘技术进行了大升级。以“90公里/小时”的速度完成麋鹿测试,并且是使用了“ISO 3888-2”测试标准。此次测试的速度不仅刷新了同级纪录,也意味着新P7在紧急避障极限中,车身、悬挂、轮胎、转向、制动必须同时达到高阶水准。测试表现离不开底盘用料和工艺,小鹏P7的前悬采用全铝双球双叉臂结构,主销倾角逼近轮心,转向指向精度显著优于麦弗逊。




小鹏全新P7车身和底盘技术进行了大升级。以“90公里/小时”的速度完成麋鹿测试,并且是使用了“ISO 3888-2”测试标准。此次测试的速度不仅刷新了同级纪录,也意味着新P7在紧急避障极限中,车身、悬挂、轮胎、转向、制动必须同时达到高阶水准。测试表现离不开底盘用料和工艺,小鹏P7的前悬采用全铝双球双叉臂结构,主销倾角逼近轮心,转向指向精度显著优于麦弗逊。




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