现在买车最流行的一句话！ 跑滴滴——买纯电， 跑长途——买油电， 家用车的首选——五菱汽车 当油价涨跌牵动车主神经、新能源补贴退坡让不少人犹豫时，五菱星光730以7.68万起的预售价登场。 没靠噱头，却让家庭用户眼前一亮——这款承载着五菱第800万辆MPV荣耀的车型，没辜负“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，更用一个个“不将就”的设计，让10万级家用车告别了“凑活”的时代。 家庭用户要的从不是“低价将就”，而是“实惠里的体面”。 三天8000辆预售订单、超60%是插混版的数据，藏着他们的真实需求：限牌城市想摆脱牌照束缚，带娃家庭怕长途充电焦虑，普通工薪族在意日常开销。 于是星光730给了插混版1100km综合续航、5.3L/100km亏电油耗，让跨省游不用慌； 纯电版每公里7分钱成本，接送孩子一周电费不到50块； 连燃油版都延续了皮实耐用的口碑。更贴心的是全系双侧滑门（燃油版可选装），670mm宽的门洞，让老人抱娃上下车不用弯腰蹭门——这份便利，连不少20万级MPV都做不到。 不同家庭有不同的用车场景，星光730的三动力布局恰好接住了这份多样需求。 插混版在市区纯电通勤，安静又平顺，发动机介入时几乎没感觉，老人孩子坐车不晕车； 过颠簸路时，悬架能滤掉大部分震动，只是高速过弯时轻微侧倾提醒着它的家用定位。 燃油版CVT变速箱省油省心，适合预算有限、偏爱传统动力的用户；纯电版20分钟快充30%-80%，哪怕是小镇家庭，也不用为充电等太久。 对三代同堂的家庭来说，“第三排是鸡肋”曾是通病，但星光730偏要打破这点。 1230mm长的三排坐垫、127°可调靠背，让178cm的成人也能舒展坐着，不再是“委屈的角落”； 230mm宽的二排过道，进出不用侧身挤过；魔术翻折座椅一拉，后备箱从315L变1202L，婴儿车加4个28寸行李箱轻松装下。 就像那位二胎妈妈说的，以前孩子在轿车里抢玩具哭闹，现在却抢着坐“VIP座位”，因为“比家里沙发还软”——把每个座位都当“主位”，才是对家庭出行的尊重。 没有豪车的奢华，星光730却把心思花在了家庭用户最需要的地方： 三排都有的USB接口，避免了孩子抢充电头的争执； 50W无线快充，让家长的手机随时有电应对工作。 7.68万起的价格，买的不只是一辆车，更是不将就的家庭出行体验——这或许就是它能打动人心的关键：比用户更懂他们的“不满足”，然后用细节一一抚平。
