如果运20飞不过去，那就飞歼20过去，反正总得飞一个。有人问，为啥接志愿军烈士回家，必须用歼20和运20？ 这哪是简单选两架飞机？这是给70多年前的前辈交的“成绩单”！当年志愿军跨过鸭绿江时，咱们空军刚成立不到一年，能凑出的战机全是缴获的老旧型号，不少飞行员只练了十几个小时就上了战场，有的战机连瞄准镜都没有。现在用歼20护航，这可是全球顶尖的隐身战机，4架编队全程用“凯旋”呼号，就是要告诉先烈：当年你们缺的制空权，现在咱们稳拿在手了！ 运20的选择藏着实打实的尊重。这大家伙航程足足7800公里，中韩往返不用中途加油，全程能让烈士棺椁待在恒湿恒温的气密货舱里，颠簸感降到最低。你想想，烈士们在异国他乡埋了七十多年，回家的路必须安稳。机组人员会亲手擦拭棺椁，还会通过机舱广播致敬，那句“祖国没有忘记你们”，比任何花哨的仪式都戳心 。民航客机根本做不到这些，论规格、论心意，只有它配得上英雄。 编队细节全是跨越时空的对话。第十二批烈士回家时，首次用了“五机编队”——1架运20当“座驾”，4架歼20护航，运20还特意用了“跨江50”的呼号，就为纪念1950年那场惊天动地的出征 。这种设计不是摆样子，是让当年的“跨过鸭绿江”，和今天的“护航凯旋归”形成呼应。你说这要是用普通飞机，能有这份沉甸甸的心意吗？ 有人觉得没必要搞这么大阵仗？这话太浅了。抗美援朝时，咱们靠“钢少气多”拼赢了，可先烈们谁不盼着祖国强大？现在12批1011位烈士陆续回家，每一次都用最高规格，就是要让他们看到：当年用命守护的家，现在有能力用最硬的拳头护周全了 。沈阳桃仙机场的“过水门”礼、礼兵每分钟80步的慢步，全是这份心意的延伸，慢一点，再慢一点，让英雄好好看看家乡的模样。 这规格更是给全世界看的态度。歼20开启隐身模式护航，战略威慑力拉满，意思很明确：我们接先辈回家，谁也别想打扰。70多年前咱们被迫出兵，现在能从容地用顶尖装备接烈士回家，这背后的国力差距，就是最硬的底气。蒙在棺椁上的国旗，全是在天安门广场升起过的，这份荣耀，先烈们担得起！ 你有没有注意过老战士迎接战友的画面？他们拄着拐杖，抹着眼泪，看着棺椁颤巍巍敬礼，那是70多年后的“重逢” 。对他们来说，歼20的轰鸣声不是噪音，是后辈在喊“前辈放心”；运20的身影不是机器，是接战友回家的“专列”。这种情感连接，普通交通工具根本承载不了。 不是必须用这两款飞机，是只有它们配得上这份使命。运20的“稳”，是对先烈的温柔；歼20的“强”，是对先烈的告慰。二者合在一起，才是“山河无恙，接你回家”的完整答案。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
