武汉至重庆的高铁已经修好而且还不止一条 一是目前从武汉汉口火车站坐汉十高铁到襄阳，再坐郑万高铁到万州的高铁，再走渝万城际就可到达。 二是等宜兴高铁通车后，从汉口走武宜高铁到宜昌北站，再通过宜兴高铁进入郑万高铁兴山站，后面路线完全一样。 三是等宜涪高铁通车直接走沿江高铁到达涪陵，再通过10分钟的连络线从涪陵北到长寿北再接入即将通车的新渝万高铁。 宜涪高铁 2030 年通车后，涪陵→重庆主城走法分两段： 1. 宜涪高铁正线只到 长寿北站 就结束，因此涪陵北→长寿北这一段是 350 km/h 高速列车，单程 10 分钟左右。 2. 在长寿北站 不换车、不检票，列车直接开进 渝万高铁（也是 350 km/h 标准），经 复盛站 后 10 分钟到 重庆东站；如果开行“跨线车”继续沿联络线走，可再 10 分钟进 重庆站（菜园坝），全程最快 25–30 分钟 通达主城核心。 宜涪高铁本身不到重庆市区，但在长寿北与渝万高铁无缝衔接，350 km/h 列车可一路直达重庆东站/重庆站，无需中途下车。 现在（2025-10）每天从武汉到重庆有 10 余对直达动车/高铁，全部经郑渝高铁（郑万段）运行，中途不换乘。核心信息如下： 1. 车次示例 G3453、G3463、G3471、G3455 等，汉口 8:05 始发的 G3453 重庆北 13:02 到，全程 4 h 57 min。 2. 线路走向 汉口（武汉枢纽）→ 汉十高铁 → 襄阳东 → 郑万高铁（襄阳—万州北）→ 万州北 → 渝万城际 → 重庆北。 全程约 780 km。 3. 运行速度 仅一段“速度等级”： 汉十高铁汉口到襄阳→ 郑万高铁襄阳→万州北 350 km/h 设计，实际动车按 300–310 km/h 标尺运行； 其余区段（渝万）250 km/h，因此全程没有 350 km/h 持续运行，但最快旅速仍达 300 km/h 左右。 4. 运行时间 最快 4 h 57 min，最慢 5 h 30 min 内，日均 10 趟以上，二等座约 458 元。 现在武汉⇋重庆已有全程直达动车，780 km、最快 5 小时，线路最高段 350 km/h，但受其他区段限速影响，实际运营时速 250–310 km 混合。
