香港电动私家车牌照费11月1日起改以「额定功率」计算,分五个层级计算牌费,调整后会比燃油车牌费低25%至40%不等,并且绝大部分电动私家车均处于牌费较低的首三个层级,改变了现行的按车重收费的不合理模式,比如SUV往往额定功率不高,但因为车重较高,需要缴纳高额的牌照费,而一些超跑级别的电动车,为了追求性能而做轻车重,只需要缴纳低廉的牌照费,通过改变这种不合理的情况。以继续鼓励驾驶者转用更为节能的电动车
香港车辆牌照费


香港电动私家车牌照费11月1日起改以「额定功率」计算,分五个层级计算牌费,调整后会比燃油车牌费低25%至40%不等,并且绝大部分电动私家车均处于牌费较低的首三个层级,改变了现行的按车重收费的不合理模式,比如SUV往往额定功率不高,但因为车重较高,需要缴纳高额的牌照费,而一些超跑级别的电动车,为了追求性能而做轻车重,只需要缴纳低廉的牌照费,通过改变这种不合理的情况。以继续鼓励驾驶者转用更为节能的电动车
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