凯迪拉克的下一款纯电轿车,也会是基于中国市场的全新产品,考虑到凯迪品牌主要在北美,操作上会有些不同。
奥特能并没有退出,只是换了一种方式陪在你身边。
既如此,我们便可以讨论下,对北美而言,他们觉得奥特能和SuperCruise在中国是不是一个非常有竞争力的技术品牌?
如果不是,是不是要重新打造一个?
凯迪拉克的下一款纯电轿车,也会是基于中国市场的全新产品,考虑到凯迪品牌主要在北美,操作上会有些不同。
奥特能并没有退出,只是换了一种方式陪在你身边。
既如此,我们便可以讨论下,对北美而言,他们觉得奥特能和SuperCruise在中国是不是一个非常有竞争力的技术品牌?
如果不是,是不是要重新打造一个?
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