两年前，比亚迪在英国还是个“小透明”，此时此刻，却已然成为日不落帝国最为亮眼的新能源黑马。
在9月销量数据中，比亚迪在英销量飙至11271辆，首次实现在欧洲单一市场月销破万，同比暴涨880%，环比激增541%，这样的增速确实挺“现象级”的，今年前9个月，累计销量达到了35604辆，同比猛增576.9%，直接超越特斯拉等对手，成了英国新能源市场的后起之秀，如今，英国已成为比亚迪全球最大的海外单一市场。
但熟悉迪子的朋友都知道，台上一分钟，台下十年功，为了现在这份成绩，比亚迪奋斗了两年之久，想当初，2023年刚进入时，比亚迪只有一款车型可选，经销商大多持观望态度，为了打开局面，团队高频拜访合作伙伴，落地本土化推广活动，一步步啃下市场硬骨头，现在，曾经的“求合作”变成了经销商“抢合作”，超过100的家线下门店覆盖英国主要地区，渠道网络已然成型。
《泰晤士报》直言“中国新晋品牌超越英国老牌”，《金融时报》也重点提及英国成为比亚迪最大国际市场，这些报道背后，是以比亚迪为首的中国品牌在全球舞台话语权的稳步提升。
但英国市场的成功，显然只是比亚迪全球化的一个缩影，截至今年10月，迪子的新能源汽车已经疾驰于全球117个国家和地区的土地上，巴西工厂也在前段时间下线迪子的第1400万辆新能源车，8艘运输船搭建起高效物流网，确保全球交付“不脱节”。
从“中国品牌”到“全球玩家”，比亚迪用渠道深耕+本地化运营的组合拳，也为中国车企的出海提供了一份标准答案，想抄作业的，可得学着点了。
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