时间拨回2020年，智己作为上汽“一号工程”，承载集团对未来电动化智能化的无限期许诞生，神秘的上汽“L项目”掀开一角
华美的艺术格调，集团最强的技术储备，羡煞旁人的供应链体系和放眼国内无出其二的人才力量，智己的隐性力量，确实不容质疑
我开始接触智己的时候，A车尚在开发，B车的定义已经接近成型，那时候，除了电动化在动力和智能上，对燃油车有些天然的降维打击的认知外，智己早早就开始布局VMC数字底盘
电动化放大了软件定义汽车的意义，但真正的电动化，是强悍的机械素质潜力，被软件更大程度释放，智己很早就意识到了这一点
所以国内首批真正意义上的后转系统，智己从第一台车L7开始，就配备起来，至今日，灵蜥数字底盘迭代到3.0，后轮转向已全系铺开标配，电动时代，来着底盘的驾控，舒适以及安全，智己给到的体验是颠覆性的
智己LS9，一台车长接近5.3米的上汽旗舰SUV，24度的后轮转向，灵活的超越想象，这5年来的战略定力，在这台旗舰上开花结果
我一直说上汽的工程实力是非常低调的，论造车底蕴，供应商协同开发能力，上汽一直是标杆，智己是代表作，这个24度的后轮转向，自然也只是冰山一角
我们放到整个大市场的角度看
中国豪华车市，正站在前所未遇的变革的临界点，新势力靠智能堆料撕开的豪华市场缺口，正在被以上汽为代表的传统巨头，用全产业链能力慢慢缝合
当然，曾被奉为标准的品牌溢价逻辑，也在新能源技术平权的浪潮中逐渐失效，所以，到底什么是豪华？
至少有一点是明确的，消费者对豪华的认知，逐步从品牌，转向可感知的技术价值
在30万-50万大六座SUV市场，一个集中了家庭用户所有核心需求、技术迭代最激烈、新旧势力博弈最白热化的细分领域，就是如今豪华的核心战场
智己LS9的登场，不论从品牌使命还是产品体验，是改写中国豪华车市的格局的非常重要的力量，值得探究
很长一段时间，30万级大六座SUV市场陷入了内卷式停滞，表面繁荣，实际极度同质
部分新品牌过分沉迷于冰箱彩电沙发，却在第一性技术上妥协，为什么？
因为冰箱彩电大沙发太容易被感知了，家里装修突然多了冰箱彩电大沙发，谁还管你用的地板是不是实木？因为你分辨不了！
而合资品牌也确实意识到了问题，积极转性，但时间差也确实存在
所以就造成了一种割裂的市场环境，部分新品牌擅长用户思维与场景化创新，却缺乏全产业链整合与底盘、动力等核心技术的长期积淀
传统车企手握制造、供应链与技术储备的优势，却一度在用户体验与智能升级上滞后
这种两极格局，让30万级豪华市场很长时间内，都差一口气
智己LS9，代表上汽集团作为传统巨头技术亮剑，它用全系Ultra的产品策略，直击行业之痛
520线激光雷达、Thor芯片、24度后轮转向、双腔空气悬架等全系标配
用800V高压平台打造的恒星超级增程系统，解决了传统增程车亏电动力衰减、噪音骤升的核心痛点，实现1500+km续航与4秒级加速的完美融合，以灵蜥数字底盘，让5.2米级的大六座SUV拥有Polo级的转弯半径，同时实现优于宝马X5的弯道侧倾控制，化解了空间与操控不可兼得的矛盾，当最强的矛和最硬的盾结合会怎样？
会诞生以为六边形战士！
为什么这个品牌是智己
因为它必须是传统巨头和新势力的完美结合，是传统巨头不可复制的全产业链优势结合新势力的用户思维
我开头讲到的24度后轮转向技术，源自上汽集团高端底盘研发的长期积累，并非短期采购整合，与宁德时代联合开发的骁遥电池，实现了定制化供应而非通用型适配，B&O音响的中国首搭、4D机械按摩座椅的全球首发，体现了集团级的供应链议价能力与资源整合能力
当传统巨头开始用新势力的用户思维包装自己的技术底蕴，30万级市场的伪创新玩法就失去了生存空间
在新能源浪潮初期，传统车企曾面临转型阵痛，既要应对电动化、智能化的技术迭代，又要平衡传统燃油车业务的稳定
既要防范新势力的弯道超车，又要避免内部品牌的相互内耗
为此，上汽集中全集团资源扶持智己，就是为打造出一个可控的、技术领先的高端品牌标杆
智己品牌的使命，不言而喻
如今LS9实现操控、智能、豪华三大维度的爆发，智己的发展路径清晰地展现了技术从点到面的突破
LS9各项等核心技术，不仅是智己的品牌护城河，更将反哺上汽旗下其他品牌，形成技术研发-车型落地-全品牌复用的良性循环，构起传统巨头独有的技术壁垒
所以为什么大厂的车会越来越高级，却越来越便宜，因为全品牌分摊技术成本，让消费者买到物超所值的技术，大众、奥迪、保时捷不就是这样？
但对于部分品牌而言，智己LS9的冲击是生存级的焦虑
此前，新势力的核心竞争力在于差异化创新，用智能座舱的交互体验、精准的用户运营、单点技术的突破，弥补制造、供应链、底盘调校等方面的短板
但当传统巨头开始补齐短板，并用全产业链实力实现配置平权时，他们的优势便被大幅稀释
本质就是汽车行业的价值回归，当市场从增量竞争进入存量竞争时，消费者不再为概念买单，而是更关注产品本身的价值，增量是大家都没见过，什么新奇买什么，存量是品质和技术的对抗，是品牌的核心竞争力，从讲故事的能力回归造好车的实力
站在行业变革的十字路口，智己LS9的9系开山之作，以小见大，反映的是中国汽车行业的向上突破将不再是单点品牌的成功，而是整个产业实力的全面爆发
这场变革，对消费者而言是福利，对行业而言是进步，对传统巨头而言是机遇，但对更多车企而言则是挑战
而智己LS9证明了，传统车企不仅能跟上新能源浪潮，更能成为浪潮的引领者，而中国豪华车市场的未来，终将由掌握核心技术的玩家定义
智己，请为上汽荣誉而战，继续加电，加油！
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