美国交通部长公开直言，如果情况再没有好转，他们可能被迫关闭整个美国的领空。你没听错，不是某个机场，不是某条航线，是整个美国的天上，不许飞飞机了。 美国交通部长最近在国会发出警告。 再不解决问题，全美领空可能都要关闭。 这话听着吓人，但真不是危言耸听。 今年8月开始，美国航空管制系统就问题不断。 东海岸雷达反复失灵。 中西部通信系统频频故障。 最惊险的是有两架客机差点在空中相撞。 数据显示，9月和10月美国发生127起严重安全事件。 其中23起被评估为可能引发灾难。 这些数字比去年同期暴涨八成。 问题的根源出在人手严重不足。 航空管制员培训周期要3到5年。 美国正面临管制员退休潮。 全国缺员超过两千人。 纽约,洛杉矶等繁忙空域缺员率高达三成。 现有管制员经常连续工作12小时以上。 10月在洛杉矶有管制员累到睡着。 导致五架客机无法降落。 关闭领空后果不堪设想。 美国每天有4.5万架次航班起降。 运送旅客250万人次。 这些人将全部滞留机场。 美国航空协会估算,关闭一天损失10亿美元。 这还不算对相关行业的连锁影响。 航空货运更等不起。 美国35%的高价值货物靠空运。 包括医疗药品和生鲜食品。 领空关闭超过两天,医院关键药品可能断供。 军方也表达担忧。 虽然军航有独立系统。 但民用领空关闭会影响训练和部署。 联邦航空管理局启动紧急招聘。 打算在明年底前招1500名新管制员。 国会也在审议增加预算。 但补齐人手缺口至少要两三年。 美国航空管制系统仍将处于高风险状态。 最新民调显示,62%受访者对航空安全担忧。 45%的人打算减少近期飞行。 这场危机考验着美国作为全球航空枢纽的信誉。 本文官方信源： 美国交通部长国会听证会发言全文_美国交通部官网 美国FAA航空管制系统安全事件报告_美国联邦航空管理局官网 美国航空协会领空关闭影响分析报告_美国航空协会官网
