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特斯拉：新款Model Y长续航后轮驱动版在中国上市，搭载78.4kWh电池包，CLTC工况续航里程突破至821公里。该车型通过优化三电系统效率实现了续航性能的提升，进一步强化了其在主流纯电SUV市场的竞争力。
岚图汽车：新旗舰SUV岚图泰山将于11月18日上市，该车深度整合华为技术，搭载乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱5.0。动力系统采用800V岚海智能超混技术，并配备三腔空气悬架与16度后轮转向系统，旨在提升大型SUV的智能驾驶体验与操控灵活性。
智己汽车：大型旗舰SUV智己LS9开启预售，搭载1.5L增程器与电动机组成的增程式混动系统，综合续航里程超1500公里。该车型前风挡集成激光雷达，硬件层面支持L3级别自动驾驶功能，并配备一体式三联屏智能座舱。
零跑汽车：全新运动轿跑Lafa5开启预售，基于LEAP3.5架构打造，全系标配激光雷达，并搭载高通8295P座舱芯片。该车型支持无高精地图的城市NAC导航辅助巡航功能，体现了车企在主流价位产品上普及高阶智能驾驶硬件的战略。
腾势汽车：旗下超级跑车腾势Z正在纽博格林赛道进行测试，将搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统。该底盘技术可实现毫秒级双向无级阻尼调节，旨在提供极致的操控性能与车身姿态控制。
长城汽车：全新坦克400正式上市，提供燃油、柴油及Hi4-T/Hi4-Z电混等多种动力总成，满足全场景出行需求。新车搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，将硬派越野性能与智能科技进行深度融合。
比亚迪：2026款夏MPV已上市，高配车型通过升级电池系统将CLTC纯电续航提升至218公里。此次改款在提升续航性能的同时，顶配车型新增了L2+级智能驾驶辅助功能，增强了产品的智能化水平。
欧拉品牌：首款纯电动SUV“欧拉5”即将预售，新车采用“全曲面”设计语言，并在车顶配备了激光雷达。这一硬件配置表明该车型将具备较高水平的智能驾驶辅助能力，是其核心技术亮点之一。
广汽埃安：联合京东与宁德时代推出埃安UT super车型，并创新性地提供电池租用购车方案。该商业模式将车身与电池资产分离，旨在降低用户的初次购买门槛，推动动力电池资产化运营。
小米汽车：集团总裁在德国完成了对小米SU7长达800公里的高速路试，最高时速达260公里。此次测试旨在全面验证车辆在高速工况下的动力系统与底盘稳定性，为后续进入欧洲市场进行技术数据积累。
现代汽车：在进博会展示了基于E-GMP平台打造的纯电SUV EO（羿欧）和XCIENT氢燃料电池牵引车。E-GMP作为现代的纯电专属平台，具备800V高压快充和V2L车辆对外供电等核心技术。
三菱汽车：新款Eclipse跨界纯电车已投产，搭载87kWh电池，WLTP工况续航达到600公里。其智能座舱内置谷歌车联生态，并配备MI-PILOT高速巡航辅助功能，体现了传统车企在电动化和智能化方面的转型。
宾利：计划于2027年上市首款电动汽车，该车基于PPE平台打造，并专注于实现超快充电能力。其技术目标是使用350kW高功率充电桩，在6.5分钟内补充160公里续航，以解决豪华电动车用户的补能焦虑。
雷诺汽车：计划于2026年推出全新纯电Twingo，搭载27.5kWh磷酸铁锂电池，支持11kW交流双向充电技术。该车型定位为经济型城市电动车，其V2G功能使其能作为移动储能单元，参与电网互动。
一汽大众：2026款高尔夫GTI上市，其智能座舱硬件升级为高通8155芯片，并新增手机远程启动等网联功能。该车型在保留经典动力配置的同时，通过提升车载科技体验以适应当前市场需求。
丰田汽车：宣布将“世纪”系列升级为独立豪华品牌，并发布了双门轿跑造型的世纪Coupe概念车。此举旨在通过融合东方美学与未来主义设计，构建超豪华定位的技术与品牌标杆。
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