：《日本市场地震，比亚迪攻陷日本的第一枪打响了！》
中国车企进军全球汽车市场，集体选择了欧洲、东南亚和中东等市场，全球最难的两个市场少有中国汽车的身影，一个是封闭的北美市场，另一个是丰田掌控的日本市场，唯有比亚迪独自开拓。
在日本这个独特的右舵汽车市场，比亚迪的商用车累计销量约500辆，新能源乘用车累计销量7,123辆。
进入日本市场20年之际，比亚迪推出“纯电+混动”双线策略，海狮06 DM-i将是其在日本市场的首款插电式混动车型，并且为日本市场打造了专属的纯电K-Car 海獭RACCO，还计划在2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局。
比亚迪在东京车展（即日本移动出行展）高调宣布进入日本车企引以为傲的混动市场和微型车市场，一时间让日本汽车产业风声鹤唳，中国新能源汽车的风最终刮到了日本这个相对封闭的独特市场。
