固态电池真的上路了！一次能跑1300公里，这3个突破让电车彻底告别焦虑 刷到固态电池路测的消息，瞬间被惊到——原来“北京到上海不充电”的电车，已经从概念变成了实测数据！最近奔驰、奇瑞等品牌陆续放出实车测试结果，几个关键信息，想换电车的一定要看： 1. 续航真的能破1300公里 奔驰EQS测试车从德国开到瑞典，全程跑了1205公里还剩137公里续航；奇瑞更狠，展出的固态电池能量密度达600Wh/kg，实测续航直接卡在1200-1300公里区间。对比现在主流电车600-800公里的续航，这直接把长途自驾的“找桩焦虑”给治好了。 2. 安全和低温表现颠覆认知 最让人安心的是安全性——传统锂电池怕穿刺、怕高温，而这些固态电池用了全固态电解质，奇瑞现场演示电钻钻电池、泡水测试，电池都没明火、没冒烟，温度波动超不过5℃。北方用户更不用愁，-30℃极寒天气下，续航几乎没明显衰减，再也不用冬天开电车“缩着跑”。 3. 充电速度快到接近加油 别以为续航长充电就慢！这些测试车大多适配800V高压平台，奔驰15分钟能充到30%-80%，奇瑞更夸张，5分钟能补400公里续航，18分钟就能充满。以后高速服务区充电，真的跟加油一样，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。 不过也得说句实在的：现在这些还在路测或小批量试装阶段，奔驰计划2027年量产，奇瑞2026年先试运行。但不管怎么说，固态电池已经从“画饼”走到了“看得见摸得着”的阶段，再等一两年，买电车可能真的不用再纠结续航了！
