为什么不在民用机场安装电弹设备来降低民航客机的起飞油耗呢？ 机场跑道增加电弹设备，就类似于油电混动车型起步阶段用电起步。比如在飞机0 ～300公里的时速时以电弹为主，而民用机场不像航母起飞距离要短，而民航机场跑道可以将电弹距离放的很长。在机场周边建一些光伏和风电，可以节省飞机的起飞油耗，增加航程。 ------------------------------------ 如果想缩短起飞距离，飞机要重新加固，才能承受电弹较大的加速度。 正常起飞加速度才0.3~0.5g，电弹要缩短起飞距离，起码得干到1个g。 并且，乘客也不喜欢1个g的加速度，基本上等于坐过山车了，吓退至少一半的乘客。 另外，起飞阶段的油耗主要在十几二十分钟的爬升阶段，一分钟的滑行加速阶段的油耗占比很小。
为什么不在民用机场安装电弹设备来降低民航客机的起飞油耗呢？ 机场跑道增加电弹设备
航空解密
2025-11-11 17:53:12
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