[微风]现在买电车好还是油车好，各位车友你们怎么看 周鸿祎一句“未来没人买油车，就像当年的诺基亚”，直接点燃了汽车圈的热议！有人觉得戳中趋势，也有人反驳“加油5分钟的便利，电车至今比不了”，其实这事得辩证看——油车不会突然“退场”，但“边缘化”已是板上钉钉。 先看趋势有多猛：中国新能源渗透率已经突破58%，欧盟2035年全面禁售燃油车，就像智能手机淘汰诺基亚，核心不是“通话功能”不行，而是智能化、生态化的降维打击——新能源车的百公里电费才10元，支持OTA升级和高阶自动驾驶，静谧性和加速感更是油车难匹敌，这和智能机替代功能机的逻辑如出一辙。 但油车真会像诺基亚一样彻底消失吗？未必。东北零下40℃的极寒地区，电车续航能缩水50%，而燃油车换桶机油就能正常启动；跑青藏线的重载货车，燃油车1000km+续航和快速补能，仍是电车短期内替代不了的。还有三四线城市和农村，充电桩覆盖率不足30%，油车的补能便利还是刚需。 更关键的是产业链惯性：全球上千座炼油厂、全国20万家维修厂，涉及数百万就业，不可能一朝一夕转型。就像现在还有人收藏胶片相机、玩手动挡汽车，未来的油车可能退守高端性能、越野、长途运输等细分领域，成为“情怀小众品”，而非主流选择。 说到底，周鸿祎说对了大方向——新能源是不可逆的趋势，油车的主流地位迟早被取代。但“淘汰”不是“一刀切”，而是一场渐进式的“软着陆”：未来5-10年，大概率是“城市用电、长途用油”的共存格局，直到电池技术和基建彻底补齐短板。 你现在开油车还是电车？如果你现在买车，是买电车还是油车
