雷军现在彻底坐不住了， 不是新车型卖不动，而是老对手又来挑刺了！ 最近粤港澳大湾区车展上，余承东说有的跨界车企质量和智驾不咋样，全靠流量营销造爆款，明白人都听得出是说小米。小米高管们立马下场回怼，十多年前余承东说小米用户是屌丝的旧账都被翻出来，这次矛盾比去年调侃手机支架那次更凶。 这场嘴仗压根不是偶然，而是新势力与传统车企转型派的正面碰撞。华为问界靠着智驾技术站稳脚跟，小米汽车带着手机圈的流量玩法闯入，赛道就这么宽，难免狭路相逢。 余承东的吐槽看似针对性强，实则戳中了跨界造车的痛点。不少跨界品牌确实靠着营销造势快速起量，但汽车工业讲究积淀，质量和技术不是短期能速成的。 小米这边回怼也够直接，翻旧账虽显情绪化，却也道出了多年的积怨。从手机时代的竞争到如今的造车赛道，两家的恩怨早已埋下伏笔，这次不过是集中爆发。 再看市场数据，小米SU7上市首月销量破万，成绩不算差，但智驾系统的实测反馈确实有争议。华为ADS 2.0的口碑则相对稳定，这或许是余承东敢直言的底气。 流量营销能带来短期热度，可汽车作为大宗消费品，最终拼的还是硬实力。消费者不会只看噱头，续航、安全、智驾体验才是长久立足的根本。 两家的争吵其实也给行业提了个醒，造车不是玩概念，跨界选手需要补齐工业制造的短板，传统车企也要跟上智能化的步伐。 这场博弈没有赢家，只有不断精进的企业才能笑到最后。口水战再热闹，不如把精力放在技术研发和用户体验上，这才是对市场和消费者的负责。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。雷军 小米汽车危机 小米汽车之争 雷军小米车
用户13xxx91
什么狭路相逢，有的就是不要脸的坑人
专遛海狗
yu7所有新能源suv销量第一，没有定语，又给大嘴整破防了[得瑟]
用户10xxx20 回复 11-18 23:34
销量好，也不妨碍全网讨伐雷军虚假宣传，这几天憔悴了不
用户10xxx20 回复 11-19 00:05
这个老年人，一点就睡了么？评论区来杠喂
漂流木
自己连个工厂都没有，天天挂大嘴上我们传统车企，真是奇葩中的奇葩，还带着一群奇葩黑水军。。。
行者 回复 11-18 13:46
这个不可以啊！骂小米组装厂是喷子的专利
一切kaixinjiuhao
你们自己不是都说得屌丝者得天下吗？
车前草
创新发展要破解美犹的打压，类联想却承美犹利益，跪心是无出路。只有创新立本、核心技术立品牌、弃跪心立信任、品控立市场才有出路。
用户10xxx68
余承东说的没错啊！
容颜 回复 11-19 02:56
问界屏幕装反了都能出厂，合格证不合格的工业垃圾么？
大块 回复 容颜 11-19 05:08
你只要合格证合格，车子合不合格无所谓的吗？
用户10xxx51
反正倒闭也没什么 ，没工厂没有损失
klrs
屎能肥地，成本低，但还有人去粉它，这就有点尴尬了。
DB11
某大科技公司，找到一个生产3,4万一台微型车的企业，合作生产大型SUV，装个手机软件，卖到了40多万，而且是遥遥领先呀！原来软件还可以这么卖！
牛肉丸
一嘴毛[静静吃瓜]
用户10xxx81
两个都是带吹牛逼的货[开怀大笑]一个营销吹牛逼，一个所谓的遥遥领先还靠谱点
用户10xxx34
贬低别人的企业，永远做不成百年企业。
两个人
借车的车祸视频在网络上评价存活时间不超过12小时。
yhd168
手机不行可以重启，但是生命不能重启
花年漫谈
只要蹭不死，就往死里蹭热度！！！