F-22飞行员首次从驾驶舱操控无人僚机2025年11月17日，美国《防务快讯》(

F-22飞行员首次从驾驶舱操控无人僚机2025年11月17日，美国《防务快讯》(Breaking Defense)报道，通用原子公司表示，在F-22猛禽战斗机的已知首次此类演示中，一名驾驶这款隐身战斗机的飞行员成功地从驾驶舱控制了一架MQ-20"复仇者"无人机——这是美国空军预计对其未来部队至关重要的能力。通用原子公司今天在一份新闻稿中透露，这次演示于10月21日在内华达测试和训练场进行，F-22制造商洛克希德·马丁公司和防务公司L3Harris合作，作为一项公司资助演示的一部分。此次测试飞行是计划中进行内部研究和开发的几次飞行之一。通用原子公司发言人C·马克·布林克利告诉《防务快讯》：配备成熟任务自主软件的MQ-20'复仇者'无人机，是完美的协同作战飞机替代品，使我们能够快速行动并抢占先机。我们已经知道F-22将在有人-无人编队作战中扮演关键角色，而通用原子公司现在处于一个独特的位置来启动这项工作。通用原子公司表示，本次演示利用了洛克希德·马丁公司的开放式无线电架构，集成了L3Harris提供的数据链和软件定义无线电，其中一部无线电安装在"复仇者"无人机上，另一部安装在"猛禽"战斗机上。通过F-22上的平板电脑和一种新的软件“政府参考架构”来控制的无人机，展示了通用原子公司所说的非专有、符合美国政府标准的通信能力。洛克希德·马丁公司表示，公司下属机密的"臭鼬工厂"创新实验室领导了此次测试。"臭鼬工厂"副总裁兼总经理OJ·桑切斯表示，这项努力"代表了'臭鼬工厂'奉献了其多样化和独特的专业知识，引领展示了空战的未来，即单座战斗机通过驾驶舱内简单直观的界面来指挥和控制无人机。"通用原子公司与Anduril公司目前正在参与美国空军“协同作战飞机”（CCA)项目的第一阶段合同，该项目设想有人驾驶战斗机以MQ-20演示的方式操作无人僚机。通用原子公司已正式提交其YFQ-42A无人机参与实际竞争，同时使用MQ-20作为集成测试平台。本站此前报道，RTX公司和Shield AI公司则分别负责无人机僚机自主系统的合同。美国军方官员坚持认为，他们可以在第一轮CCA项目中让多个承包商（包括新加入者）进入生产阶段，而第二轮的概念合同授予预计将在几个月内公布。截至万圣节，Anduril和通用原子公司均已在其各自的CCA项目原型机上实现了首飞。此次F-22演示是在美国空军最近透露"猛禽"战斗机将成为无人机集成的"门槛平台"之后进行的。一位空军官员此前告诉本站，F-22战斗机之所以被优先考虑，是因为其可用性及其在"步步紧逼的环境"中的角色，但该官员也表示，F-22只是有人-无人机编队的起点，最终将扩展到其他飞机，如F-35。