特斯拉智能辅助驾驶的累计里程超过 100 亿公里了。看了下华为乾崑 10 月出行报告，累计辅助驾驶里程 58.11 亿公里，10 月单月 6.8 亿公里。辅助驾驶活跃用户占比 95.2%，比例上是超过特斯拉的。2025 Q3 财报发布的时候，特斯拉高层透露付费用户只占车队总数的约 12%。单从事故数据上来看，辅助驾驶可能更安全。但用户是否会花钱选装这个功能，更多还是取决于心理体验吧。你们觉得呢？
特斯拉智能辅助驾驶的累计里程超过100亿公里了。看了下华为乾崑10月出行
李肃评汽车
2025-11-18 14:55:01
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三更一勾帘下斜
改变，是一个渐进的过程，但智能化势不可挡！
用户13xxx91
你信？
向日葵 回复 11-20 08:59
特斯拉LCC也算智驾[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]用FSD真不多，水分很大
地球的左边
美国为什么不敢放开华为和问界到美国销售
山中老翁
比亚迪的智驾里程应该远超你说的两个品牌吧？
冬眠之熊 回复 11-20 08:22
比亚迪虽然是国内第一批完成高速L3测试的厂商，但很可惜城市道路可以说基本没智驾[doge]只有天神A具备完整智驾能力，然而带天神A的车子太少了~
初夏雪
特斯拉的数据，没有一点可信度
用户10xxx79 回复 11-20 13:55
很多自以为是的还是会信的