2025年11月22日,罗尔斯·罗伊斯在德比基地测试新型防沙尘技术,以解决中东地区沙尘导致发动机部件腐蚀、冷却孔堵塞等问题,该技术是公司10亿英镑耐久性提升计划的一部分。其通过改进部件金属材料、调整冷却孔位置实现优化,搭配曼彻斯特大学研制的合成粉尘测试,前两阶段测试发动机大修间隔已提升60%,目标是2028年完成测试后,让Trent发动机关键部件更换前飞行里程翻倍(现可绕地球500次),回应阿联酋航空等对Trent XWB-97发动机耐久性的质疑。

2025年11月22日,罗尔斯·罗伊斯在德比基地测试新型防沙尘技术,以解决中东地区沙尘导致发动机部件腐蚀、冷却孔堵塞等问题,该技术是公司10亿英镑耐久性提升计划的一部分。其通过改进部件金属材料、调整冷却孔位置实现优化,搭配曼彻斯特大学研制的合成粉尘测试,前两阶段测试发动机大修间隔已提升60%,目标是2028年完成测试后,让Trent发动机关键部件更换前飞行里程翻倍(现可绕地球500次),回应阿联酋航空等对Trent XWB-97发动机耐久性的质疑。

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