5.5代”的新蒙迪欧的外形设计上再度迎来突破，在新技术、新配置的使用上也不遗余力

5.5代”的新蒙迪欧的外形设计上再度迎来突破，在新技术、新配置的使用上也不遗余力，动力上还基础给出了同级中相当“夯”的水准，这部全新的车型能否兼具运动与实用，扛起福特在华新的旗帜？1. 【更简洁的设计】时下福特车型的基础家族脸谱，有浓烈美式跑车风格，在五代车的基础上重点进化方向是简练，八边形中网设计形状调整，3D鳞甲装饰片变成了固定的扩散条状镀铬格栅，头灯回归了更加传统的一体式造型；尾部的设计同样呼应了前脸，点阵的数字化尾灯设计中融入了福特Mustang上经典的“三柱型”元素，个人感觉个性化程度减弱了，你对这样的进化满意么？2. 【座舱设计微调】非常规整的T字形悬浮式布局，三种内饰主题可选，1.1米的超长屏幕还在，立体的三辐式运动方向盘继续存在。前排的半岛式的中央通道部分的设计不一样了，不仅空出了4.5L的空间存放物品，而且也能和门板搭配，驾驶员友好。3. 【智能化升级】12.3英寸+27英寸大联屏，4K分辨率。但车机有福特首度搭载的SYNC Max智行互联系统，标配车规级高通骁龙8155芯片，内存也有了加大，加入全新STR快速启动技术。车机方面支持到了Apple CarPlay，首搭车载高德地图，第四代智能语音助手VA4.0和新增大语言模型，燃油车的智能化，都是这个路数。4. 【空间依旧是强项】依旧是分体式的座椅，但CNC高精度缝线从上部座椅靠背延伸至下部座垫，高级感是不错的。二排腿部空间最大1米，小朋友蹲在这里玩也不会太过于局促。中央通道部分则布置了储物格以及两个USB接口，舒适性和实用性对后排乘客的照顾属于基础型。车内储物空间达43L，后备箱容积可在520L至1550L间自由切换，但是没有给备胎。5. 【地表最强2.0T】第四代EcoBoost 2.0T发动机，有双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统，运用进气道喷射+缸内直喷双喷射燃油系统，马力升级到261匹马力、峰值扭矩达到408N·m，8AT变速箱在行星齿轮结构和离合器结构优化，速比跨度从6.14增加至7.59，硬软件都有了升级。6. 【动力体验】运动模式下，油门的响应速度和换挡逻辑都有针对性的优化，起步更加迅捷，零百最快实测做到了6.7秒。面对直道的出力显得非常暴躁，但在弯道中，8AT变速箱更多考量平顺舒适的特质也会被显现出来，升级挡还有提升空间，但对比家用车还是挺能打的。7. 【底盘驾控】前麦弗逊后多连杆悬架更多考量运动性能，全力制动车头前倾幅度也可以接受，离心力在面对胳膊肘弯道时还是出现了侧倾，但表现要比常见的家用车高出一截。方向盘主观驾驶感足够，方向稍微一打车头就能够快速的响应。